Toutefois, le Chief Executive Officer de Metro Express Limited, Das Mootanah, concède que le projet n’est pas rentable. Raison pour laquelle il a été mis à l’arrêt.
« Nous avions identifié cinq routes pour le système de navette. Nous avons constaté qu’il y a ‘room for improvement’. Nous ne pouvons pas le mettre en opération alors qu’il n’est pas rentable. Nous allons revoir la formule », a souligné ce dernier.
Une autre formule est à l’étude afin d’améliorer le système, a expliqué Das Mootanah, au Warren Truss Bridge, à Ébène, vendredi.
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