Metro Express: treize chantiers ouverts en simultané

Excavations, «pilling», réaménagement des tuyaux des services publics... Le tracé de 10 km commence à prendre forme.

Durant son intervention, lors des débats budgétaires, Nando Bodha, ministre des Infrastructures publiques, a donné l'assurance que le projet est «en bonne voie et est dans les temps». Selon lui, 400 pilotis seront installés sur le tracé, à raison de deux par jour.

Si du côté des autorités l'on affirme que les Urbos 100 3e génération débarquent en juin 2019, ce n'est qu'en juillet qu'ils seront fabriqués par la firme espagnole Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, suivant les spécificités recommandées par Metro Express Limited, notamment avec le logo et les couleurs privilégiées par la compagnie.

En attendant, zoom sur les chantiers de la première phase.

La route qui longe le stade de Rose-Hill et la nouvelle Arab Town est méconnaissable. Des tuyaux sont empilés d'un côté, des travaux d'excavation sont en cours de l'autre, alors que les employés de la firme de construction Pad Co. s'attellent à réaménager des tuyaux de la CWA.

Selon un cadre, il faudra compter trois semaines pour tout compléter, en raison de la complexité du site. «À Rose-Hill, sur chaque 1,5 mètre, il y a des roches qui ralentissent davantage les fouilles», indique-t-on.

Ensuite, des travaux de surélévation seront entamés. Cette route sera fermée pour une période de 18 mois.

Caudan (vis-à-vis de la gare Victoria)

Des travaux d'excavation pour réaménager les services publiques sont en cours. Ce chantier coïncide avec ceux de l'autopont de Decaen. Il longe le Caudan Waterfront pour terminer à la gare d'Immigration.

Caudan flyover

Des travaux pour l'installation des pilotis ont été entamés. D'ici à octobre, ils seront 15 à être installés dans cette région.

Montagne-Des-Signaux

Il est prévu que les trains vont longer le pied de la montagne, à l'arrière du centre Rajiv Gandhi. Le défrichage n'a pas encore commencé. Cette région étant complexe, des mesures d'atténuation devraient être prises par L&T.

Grand-Rivière-Nord-Ouest

Deux ponts seront construits afin que le Metro Express puisse rallier la région de Pailles. Le pont existant sera complètement refait en béton, tandis qu'un nouveau pont de 250 mètres, qui s'élèvera à 25 mètres au-dessus du ravin, sera construit.

Richelieu

Les travaux pour les fondations sont en cours. Ils consistent à aménager le dépôt pour les 18 rames du Metro Express.

Montée S

La transformation de la Montée S a été très rapide. En quelques semaines, des travaux d'excavation ont débuté dans la région. Le rond-point qui mène vers l'Ouest a presque disparu.

La Butte

Des travaux de «pilling» sont en cours. Déjà, du vendredi 22 juin au lundi 25 juin, des travaux de fondation ont été effectués afin d'installer quatre pilotis à une profondeur de 12 mètres

Philippe Rousset (Pailles)

Le tracé a déjà été délimité. Et des clôtures ont été installées, et des travaux d'excavation entrepris. Un passage souterrain y sera également construit.

Gare de Rose-Hill

La place Margéot sera, elle aussi, surélevée. Des travaux d'excavation concernant les fondations de la gare vont débuter bientôt. Un Urban Terminal y sera construit sur 10 627 m2. Un Request for Proposal lancé par la municipalité de Beau-Bassin–Rose-Hill prend fin le 5 juillet.

Vandermeersch

La Promenade Roland Armand a perdu de son cachet... Place à présent aux matériaux de construction, empilés sur l'ancien parcours de santé.

Rue Nelson Mandela

À Barkly, après que des empiétements sur le tracé ont été démolis, des travaux d'excavation ont déjà pris fin. Place à présent au remplissage des fondations. La rue Nelson Mandela sera reliée à un passage souterrain.

Chebel

Des fouilles importantes ont lieu dans cette région. Chebel sera également relié à un passage souterrain.