Le rival de la Citroën Ami s'affiche à partir de 9 990 €, hors bonus, en version sans permis. Mais il proposera aussi une variante débridée à 80 km/h.
Soyons clairs, nous ne les attendions presque plus. Annoncés en grande pompe en 2022, les quadricycles électriques de la filiale Mobilize de Renault n'avaient depuis plus fait parler d'eux. À tel point que l'on se demandait si ces engins, au départ uniquement destinés à la location, verraient bien le jour. Mais deux ans plus tard, et toujours à l'aube du Mondial de l'Auto, Mobilize officialise enfin la commercialisation de ces engins, qui pourraient bien trouver leur public dans les villes françaises. Le Duo sera destiné aux entreprises et aux particuliers qui souhaitent un véhicule ultra compact pour la ville, et le Bento intéressera tout particulièrement les TPE et PME, notamment celles spécialisées dans la livraison du dernier kilomètre. En effet, le Bento serait le “seul quadricycle homologué utilitaire” en France.
Mobilize frappe fort
Pour le Duo, les dimensions sont évidemment extrêmement réduites : 2,43 m de long et 1,30 m de large. À peu de choses près, le gabarit d'une Citroën Ami, mais avec des équipements bien plus nombreux : l'airbag conducteur, notamment, est de série. La climatisation et les radars de recul (en option) et le pare-brise chauffant sont également au catalogue. En revanche, point de clé pour accéder au Duo puisque l'entrée et le démarrage se font grâce à l'application sur le smartphone. Et du côté de la fiche technique, mentionnons la présence d'un moteur issu en fait de la partie hybride 48 V du Renault Austral ! Et pour ne rien gâcher, le Duo embarque 10,3 kWh de batterie NMC – deux fois la capacité de la batterie d'une Ami – avec une autonomie annoncée à 161 km selon la norme spécifique des deux roues, contre 149 km pour le Bento, un peu plus lourd.
Du côté du Bento, la particularité est donc l'espace aménagé à l'arrière pour stocker des marchandises : Mobilize annonce carrément 649 dm3 de capacité, soit plus que certains breaks automobiles bien plus encombrants ! Il s'agira bien sûr de vérifier cela de notre côté, mais l'offre de Mobilize est particulièrement compétitive, aussi bien pour le Duo que le Bento. La triplette de Stellantis a du souci à se faire.
Les prix des Mobilize Duo et Bento
Trois versions du Duo sont au programme : la première, sans permis B et limitée à 45 km/h, une seconde limitée à 80 km/h avec permis A1/B1 minimum, et une troisième à 80 km/h personnalisable, pour les pros. Le Bento, lui, sera exclusivement vendu en variante 80 km/h. Pour rappel, la version de base de la Citroën Ami est facturée 7 990 €. La petite aux chevrons devrait garder pour elle un prix d'appel plus faible et un design bien plus original que le Duo.
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