Il a ainsi conçu un véhicule qui se "porte" comme un vêtement plutôt qu'il se conduit, et se commande via une interface reliant le cerveau de l'utilisateur à l'ordinateur de bord.
Ce drôle d'engin monoplace en forme de croix mesure 2,90m de long, 1,53m de large et seulement 0,66m de haut. Le pilote, équipé comme un motard de Superbike, prend place en position allongée sur le ventre, la tête en avant, comme dans les concept-cars virtuels de McLaren et Chevrolet pour les jeux vidéo Gran Turismo. Il ne voit l'extérieur que par le biais d'une caméra. Nissan a réalisé une maquette à taille réelle à partir des travaux de son apprenti designer. Le véhicule a été baptisé Nissan GT-R(X) 2050.
Une identité préservée
Le concept reprend certains éléments stylistiques de la GT-R au catalogue comme ses longues lignes droites lui conférant une allure monolithique ou ses feux arrière ronds. La forme des roues doit lui permettre de pivoter à 360°. La GT-R(X) 2050 est évidemment 100% électrique. Elle dispose d'un aileron arrière mobile.
La véritable prochaine génération de Nissan GT-R, quant à elle, tarde encore à se montrer plus de 13 ans après le lancement du modèle actuel. Espérons qu'il ne faille pas attendre jusqu'en 2050 pour la découvrir.
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