Dévoilé en septembre 2020 et disponible depuis quelques semaines sur le marché français dans des versions essence et diesel à micro-hybridation (1.6 T-GDi 150 Hybrid 48V et 1.6 CRDi 136 Hybrid 48V) mais également en hybride simple (1.6 T-GDi Hybrid 230 ch), le nouveau Hyundai Tucson est désormais aussi proposé en hybride rechargeable.
265 chevaux sous le capot
Sous son capot, le SUV branché associe un moteur 1.6-litre T-GDi essence et un bloc électrique pour une puissance totale de 265 ch et 350 Nm de couple. Cette cavalerie est envoyée aux quatre roues (transmission intégrale HTRAC) par l'intermédiaire d'une boîte automatique à six rapports (6AT)
Le modèle profite également d'une batterie lithium polymère de 13,8 kWh qui lui garantit une autonomie de plus de 50 km en mode tout électrique. La recharge se fait sur une borne pour véhicules électriques ou sur une Wallbox domestique via un chargeur embarqué de 7,2 kW.
Positionnée sous le plancher, cette batterie n'empêche pas le Tucson PHEV d'offrir un intérieur spacieux et une longueur aux jambes de 955 mm. Le volume de coffre est en revanche en légère baisse par rapport aux autres versions. Il est compris entre 558 et 1.737 litres, contre 577 à 1.756 litres en temps normal.
Deux niveaux de finition
Côté gamme, le Tucson hybride rechargeable n'est pas proposé au lancement avec le niveau "Intuitive". Il débute avec la finition intermédiaire "Creative". Celle-ci est richement dotée puisqu'elle comprend de série des jantes alliage 19 pouces, une climatisation automatique bi-zone, une caméra de recul, un régulateur/limiteur de vitesse, des sièges avant chauffants, un combiné d'instrumentation numérique de 10,25 pouces et un système multimédia avec écran tactile 10,25 pouces et reconnaissance vocale. N'oublions pas également la navigation GPS, la surveillance des angles morts avec assistance active au changement de voie, la détection de fatigue du conducteur, l'aide au stationnement avant et arrière, l'alerte de circulation transversale à l'arrière ou encore un chargeur sans fil pour smartphone.
Le haut de gamme "Executive" ajoute une climatisation automatique trizone, une sellerie cuir, des sièges avant ventilés, des sièges arrière et un volant chauffants, un toit ouvrant panoramique, l'aide au stationnement arrière avec fonction freinage, l'affichage caméra des angles morts, l'alerte de présence de passager arrière, l'assistance active à la conduite sur autoroute, une caméra 360°, une commande à distance de sortie de stationnement, un hayon mains-libres et un régulateur de vitesse adaptatif intelligents.
Les commandes sont ouvertes et les prix débutent à 43.900€ pour la finition "Creative" et 49.900€ pour la "Executive". Les premières livraisons et l'arrivée en concession du nouveau Tucson PHEV sont attendues pour le printemps 2021
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