Nouveau Range Rover SV : les photos du fleuron de Land Rover

Déjà particulièrement cossu dès sa configuration de base facturée 122 600 € sur notre marché, le nouveau Range Rover gagne au sommet de sa gamme une finition concoctée par le département Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover. Sobrement nommée SV, celle-ci se reconnaît d’abord à son bouclier avant paré de cinq lames horizontales, ainsi qu’aux badges "SV" ronds en céramique qui orneront désormais toutes les productions SVO. De céramique, il en est aussi question à bord puisque cette matière peu répandue dans l’automobile vient ici habiller le levier de vitesses, le sélecteur de modes de conduite et la commande de volume du système audio.

En option, divers inserts du même matériaux sont proposés, jusqu’à un panneau de console centrale à marqueterie. Autrement, c’est du bois ou du métal qui habille le tunnel de servitude qui peut abriter un réfrigérateur et une table dépliable suivant la configuration choisie. Les cuirs proposés pour le Range Rover SV lui sont exclusifs. Une sellerie synthétique, proche du cuir au toucher mais plus respectueuse de l’environnement selon Land Rover, est également disponible.

Un Range Rover personnalisable à l’envi

La finition SV du Range Rover se veut hautement personnalisable. Land Rover propose deux thèmes de couleurs et matières baptisés SV Serenity et SV Intrepid comme points de départ. Le premier fait la part belle aux détails de couleur bronze sur une dominante blanche dans une optique d’élégance, le second aux détails noirs et gris anthracite pour davantage d’agressivité. Il est possible de combiner les éléments intérieurs de l’un avec les spécifications extérieures du second, et vice-versa, mais aussi de piocher dans le large catalogue de teintes et matériaux pour obtenir une configuration presque sur mesure.

Le fleuron de Land Rover
Le Range Rover pourra être commandé en finition SV avec empattement long ou court, et quatre ou cinq places. En revanche, cette option n’est pas compatible avec la configuration sept-places pour le moment. Côté moteurs, le "petit" diesel micro-hybride D250 est à oublier. Le Range Rover SV sera proposé avec le six-cylindres diesel micro-hybride D350, le V8 essence P530, et la motorisation hybride rechargeable de 510 ch pas encore disponible dans le reste de la gamme. Ses tarifs seront communiqués début 2022.