Nouvelle Volkswagen Id.7 Tourer Gtx : Le Break Le Plus Puissant De La Marque

On le sait maintenant, la gamme ID de Volkswagen, celle du tout électrique, peine, a rencontré son public en Europe et dans le monde. Pourtant, la marque allemande décide de prendre le taureau par les cornes en annonçant les versions sportives de sa gamme électrique, les GTX. Nous avions les versions GTI pour les thermiques et donc désormais les GTX pour les électriques. Mais ce n’est pas une surprise puisque VW nous avait présenté un teaser avec le concept d’ID.2 GTX en mars 2023. 

Volkswagen ID.7 Tourer GTX : 250 kW pour la version GTX ! 
Comme dit en amont, l’ID.7 Tourer GTX est le break le plus puissant jamais construit par Volkswagen. L’ID.7 Tourer de base développait déjà 286 ch, mais VW a décidé d’aller encore plus loin sur la version GTX. Pour ce faire, la marque allemande a décidé d’y installer une toute nouvelle motorisation censée donner à l’ID.7 Tourer GTX, la capacité de parcourir de grandes distances entre deux arrêts recharge. Le minimum donc pour un break qui a vocation à faire de la route. Elle intègre une nouvelle batterie d’une capacité nette de 86 kWh qui peut être chargée sur des bornes de recharge rapide en courant continu allant jusqu’à 200 kW. Volkswagen annonce une recharge de 10 à 80 % en nettement moins de 30 minutes.
Mais le plus important sur cette version GTX de l’ID.7 Tourer, c’est sa puissance. Et avec les deux moteurs, un pour chaque essieu à l’avant et l’arrière, elle délivre une puissance cumulée de 250 kW, soit 340 ch. Avec cette puissance, elle est une concurrente directe de la BMW I5 Touring dans sa version eDrive40 qui développe, elle aussi, 340 ch.
Volkswagen ne communique cependant aucune valeur sur l’autonomie, le poids de la voiture ni même les performances dans l’exercice du 0 à 100 km/h. 

À titre de comparaison, l’ID.7 Tourer dans sa version de base offre, selon Volkswagen, une autonomie de 687 km en cycle WLTP. 

Volkswagen ID.7 Tourer GTX : Un break de chasse ? 
Pas de grande surprise au niveau stylistique avec cette ID.7 Tourer GTX, elle est très similaire à la version de base. Cependant, avec cette puissance, peut-on considérer cette ID.7 Tourer GTX comme un break de chasse ? Pour entrer dans cette catégorie, un break doit être sportif, confortable, aux lignes fluides et offrir un très grand coffre.
Avec 340 ch sous le capot, l’ID.7 Tourer GTX rentre facilement dans la catégorie des voitures sportives. Pour savoir si l’ID.7 Tourer GTX est confortable, on attendra d’essayer le modèle sur Auto Plus pour vous le dire. Pour ce qui est des lignes fluides, on peut dire que c’est ce qui fait le charme de cette ID.7 Tourer GTX. Des lignes qui participent également à rendre cette ID.7 Tourer GTX plus aérodynamique, voiture électrique oblige. Quant au coffre de cette ID.7 Tourer, il propose une grande capacité de 605 litres en configuration normale et jusqu’à 1 714 litres quand la banquette arrière est rabattue. Pas mal pour un break électrique ! 

Volkswagen ID.7 Tourer GTX : Le style GTX ! 
Version sportive oblige, Volkswagen a apporté des modifications stylistiques à la version de base de l’ID.7 Tourer pour la rendre plus agressive. Pour ce faire, elle adopte une nouvelle calandre en nid d’abeilles et une signature lumineuse propre à la gamme GTX. Un nid d’abeilles que l’on retrouve également sur le pare-chocs arrière. Tous les éléments à l’extérieur de la caisse sont passés en noir brillant. Concernant les jantes, l’ID.7 Tourer GTX est équipé de série de nouvelles jantes de 20 pouces à cinq branches. De nouvelles jantes de 21 pouces seront proposées plus tard en option.
L’équipement de série a été étendu sur la version GTX de l’ID.7 Tourer, ainsi, vous retrouvez de base la transmission intégrale électrique (4MOTION) et des projecteurs Matrix LED surnommé par VW “IQ.LIGHT”. Vous avez également, de série, des feux arrière à LED 3D, mais aussi les emblèmes Volkswagen illuminés à l’avant et à l’arrière.
Quelques détails donc sur cette version GTX qui ne diffère pas tant que cela de la version de base de l’ID.7 Tourer. Pourtant, selon les aveux de VW : “les versions GTX s’imposent comme une marque de produit à part entière dans le style des GTI emblématiques”. Chacun jugera ! 

Volkswagen ID.7 Tourer GTX : Toujours plus technologique ! 
Nous l’avions déjà vu avec l’ID.7 Tourer, cette dernière avait passé un step en termes de technologie embarquée. Et logiquement, l’ID.7 Tourer GTX continue dans cette lancée. Comme pour le Renault Scénic E-Tech et son “SolarBay”, l’ID.7 Tourer GTX est équipée en option d’un toit panoramique qui peut s’opacifier de manière électronique. À l’intérieur, vous avez également un affichage tête haute en réalité augmentée qui peut afficher aussi la navigation d’un téléphone connecté à Apple CarPlay et Android Auto, une climatisation automatique à deux zones qui peut être portée à trois zones en option. Cette ID.7 Tourer GTX intègre aussi un assistant vocal connecté à ChatGPT.
Comme toutes les voitures modernes, l’ID.7 Tourer GTX offre énormément d’aide à la conduite comme un nouvel avertisseur d’ouverture de porte, une fonction d’aide au parking incluant une fonction mémoire qui permet un stationnement entièrement automatique sur une distance allant jusqu’à 50 m. Vous avez également l’assistance au freinage d’urgence ou encore le système “Car2X” qui assiste le conducteur en lui donnant des informations sur la présence d’un potentiel chantier, accident ou embouteillage. 

Si vous êtes intéressés par le modèle, sachez que les préventes de l’ID.7 Tourer GTX débuteront au printemps. Aucun prix n’a encore été communiqué du côté de chez Volkswagen pour ce modèle.