On vient de retrouver l’ancêtre de la Lamborghini Huracan Steratto : elle est à vendre !

1 year, 6 months ago - 31 May 2023, automobile-magazine
On vient de retrouver l’ancêtre de la Lamborghini Huracan Steratto : elle est à vendre !
Décidemment nos voisins d’outre-Manche n’ont aucune limite en matière d’imagination.

L’un d’entre eux n’a pas hésité à faire grimper une Jaguar type E d’un étage en la posant sur un châssis de Land Rover Defender. Coup de génie ou sabotage ?
Sacrilège, on ne saccage pas une icône ! Lancée en 1961 et conservée religieusement au catalogue Jaguar jusqu’en 1975, la mythique Type-E est aujourd’hui un classique, un modèle emblématique du patrimoine automobile. Serait-elle encore plus désirable en décapotable et avec une coque rutilante ?

Quoi qu’il en soit, outre Manche, dans son pays natal, un sujet de sa majesté n’a pas hésité a réaliser un mariage relevant de la carpe et du lapin, juchant sans vergogne la coque d’une Jaguar Type E roadster sur le châssis d’un Land Rover Defender de 1984. Les jantes à étoiles à 5 branches enrobées de pneumatiques à l’épaisse bande de roulement trahissent le donneur d’organe. Un singulier mélange réalisé bien avant la mode des Porsche 911 Dakar et Lamborghini Huracan Steratto...

En vente sur Ebay

L’auto qui pourrait être la vôtre en l’échange de 24 000 $ soit l’équivalent de 22 500 € - elle est proposée sur Ebay - est en parfait état de fonctionnement et s’avère être homologuée pour circuler au Royaume-Uni. Dans l'hexagone cela devrait être nettement plus compliqué et cela pas uniquement à cause du volant à droite. Mais à ce prix là, c’est quasiment donné au vu de l’envolée des prix des Jaguar Type-E.

La marque au félin en a même reconstruit une petite série, des autos neuves facturées 335 000 € mais aussi des Type E électriques. Le tarif relativement bas de cette Type E "baroudeuse" s’explique d’une part, par la vétusté du châssis, du moteur V8 3.5 essence, de la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et de la transmission intégrale qui ont tous les quatre dans les pattes plus de 200 000 km au compteur.

Pas tout à fait une Type E...

D’autre part, ce n’est pas une véritable coque originelle de Jaguar Type-E (l’honneur est sauf !) mais d'une réplique JPR Wildcat, un kit composé de panneaux réalisés en fibre de verre à fixer sur un châssis tubulaire animé par une mécanique de récupération. En Grand Bretagne, des kits de ce genre s’échangent autour de 5 000 £ soit 5 800 €. A vous de voir alors si le jeu en vaut encore la chandelle.