C’est l’une des mesures les plus vivement commentées sur les réseaux sociaux. Pour certains, c’est une aubaine qui mérite d’être implémentée, mais pour beaucoup d’autres, les questions sur les implications financières et l’avenir du secteur du transport reste des sources de préoccupation.
La plus grande question reste qui paiera les employés et les coûts associés aux opérations dans ce secteur ? Ce n’est un secret pour personne que le secteur du transport à Maurice joue un grand rôle avec 5 grandes compagnies, notamment, CNT, UBS, RHT, TBS et MBS sans compter les autres autobus privés. Ces compagnies emploient des centaines de personnes et leurs coûts d’opérations combinés dépassent les quelques milliards de roupies.
Une autre préoccupation est le Transport Allowance dans le secteur privé. Avec la mise en place du transport gratuit pour tous, les compagnies privées ne paieront plus aux employés leur frais de transport pour se rendre au travail, ce qui créera une baisse de salaire d’une moyenne de Rs 3 000 à Rs 4 000 par employé, selon certains analystes économiques.
De plus, les compagnies du secteur privé risquent aussi de sauter sur cette opportunité pour ne plus payer de Fuel Allowance à ceux qui l’ont jusqu’à présent, prétextant le fait que les transports publics sont désormais gratuits.
Est-ce une mesure viable ou un trou financier en création ? Le temps nous le dira.