Pagani Huayra Codalunga, Elle S’allonge Et Son Prix Aussi !

Les versions allongées, tous les constructeurs d’hypercar semblent s’y mettre. McLaren avait lancé la mode dans les années 90 avec la F1. La marque a ensuite remis ces dérivées au gout du jour notamment avec la Speedtail. Aujourd’hui, c’est Pagani qui entre dans la danse avec cette version allongée de sa Huayra. Elle a gagné 36 cm pour avoisiner les 5 mètres de long !

2 ans de développement
Cette Codalunga a été créée suite à la demande d’un client auprès de la division Grandi Complicazioni du constructeur. Comprenez le département « sur mesure » à la manière de Bacalar chez Bentley et de ce que Rolls-Royce a fait avec la Boat Tail. Il a fallu 2 ans à la marque italienne pour développer cette voiture !

830 ch pour 1 280 kg
Sous cet immense capot arrière de 3,7 m carrés se cache un V12 biturbo de 6 litres développant 830 ch et 1 100 Nm de couple. Pagani n’a pas testé les performances de ce nouvel engin par rapport à une Huayra « de base ». Ce qu’on peut tout à fait comprendre vu le prix et la rareté d’une telle création. Mais avec un poids finalement assez contenu pour ses dimensions de seulement 1 280 kg, on se doute qu’elle ne doit pas se traîner.

5 exemplaires pour 7 millions pièce !
Visiblement le mètre de Pagani coûte cher, vraiment très, très cher ! Toutes les voitures vendues par la marque dépassent allègrement le million d’euros, mais cetteCodalunga joue encore dans une autre ligue avec ses 7 millions d’euros pièce ! Elle sera également l’une des voitures les plus rares assemblées par le constructeur.  Seulement 5 d’entre elles sortiront de l’atelier italien ! Inutile de prendre votre téléphone pour passer un petit coup de fil à Horacio puisque toutes ont déjà trouvé preneur.