Les trois cylindrées, MP3 300 HPE, MP3 400 HPE et MP3 500 HPE, forment désormais une gamme plus lisible et plus cohérente.
Pour les Piaggio MP3, le printemps rime avec nouveaux millésimes. Stars d’un segment toujours très populaire auprès d’une clientèle urbaine, les scooters à trois-roues italiens profitent de 2021 pour évoluer en douceur, faire passer l’ensemble de la famille à Euro 5 et simplifier la gamme.
Renouvelé cette année, le Piaggio MP3 300 HPE (pour High Performance Engine) gagne en puissance tout en annonçant une réduction de sa consommation. Le monocylindre de 300 cm3 profite d’une nouvelle culasse et de soupapes revues pour développer 25,8 chevaux à 7 750 tr/min, pour un couple maximal également plus élevé de 26,1 Nm à 6 250 tr/min. Fruit du travail des ingénieurs Piaggio, le MP3 300 HPE annonce la possibilité de parcourir 31,2 km avec un seul litre d’essence. Une baisse de la consommation significative rendue possible notamment grâce à une nouvelle cartographie moteur apportée par la centrale Magneti Marelli MIUG4 de dernière génération. Le MP3 300 HPE est également toujours disponible en version Sport (finition noir mat, ressorts d’amortisseurs rouges, etc.). Deux coloris sont disponibles pour le MP3 300 HPE : noir et argent, tandis que le Sport en propose trois : blanc, gris et noir.
En milieu de gamme, on retrouve maintenant le Piaggio MP3 400 HPE. Il prend la relève du 350 et simplifie la gamme avec un étagement plus clair des différentes cylindrées. Placé entre le 300 et le 500, le MP3 400 HPE reprend tous les codes stylistiques de la famille MP3. La principale évolution se situe sous le capot, avec une prise de cubes qui fait passer le monocylindre de 330 à 399 cm3. Conforme Euro 5, le MP3 400 HPE délivre désormais 5 chevaux de plus (35,3 chevaux à 7 000 tr/min) et gagne 8 Nm de couple (37,7 Nm à 5 500 tr/min). On retrouve sur la cylindrée intermédiaire le même niveau d’équipements, à savoir l’ABS à trois canaux et l’antipatinage déconnectable. Le Piaggio MP3 400 HPE est disponible en noir et gris à partir de 8 999 €, tandis que la version Sport existe en quatre coloris et est facturée 9 199 €.
Plus gros modèle de la gamme MP3, le Piaggio MP3 500 HPE bénéficie pour 2021 d’une nouvelle déclinaison Sport Advanced. Une version qui sera même l’unique proposition disponible dans cette cylindrée pour ce millésime. Conforme Euro 5, le MP3 500 HPE Sport Advanced conserve son monocylindre de 493 cm3 et les mêmes valeurs de puissance et de couple que le précédent millésime : 44,2 chevaux et 47,5 Nm. La seule innovation du modèle 2021 par rapport au précédent millésime se situe au niveau de l’intégration d’une marche arrière qui permet de faciliter les manœuvres. Une première pour un scooter MP3 Piaggio. Proposé à partir de 10 999 € en concessions, le Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced est disponible en quatre coloris : marron, noir, argent et bleu.
