Porsche : première illustration du futur Macan 100 % électrique

Mine de rien, on ne dirait pas comme ça, mais cela fait déjà quelques temps que le Macan a complété la gamme de SUV Porsche qui ne comportait en tout et pour tout que le Cayenne puisqu'il a débarqué sur nos routes en 2014. Et, comme lui, il rencontre un beau succès un peu partout dans le monde, mais il souffre sur notre territoire depuis quelques années de l'absence de motorisations électrifiées dans sa gamme. L'année dernière, le constructeur allemand a écoulé 183 exemplaires de son petit SUV (soit un recul de 73,8 % tout de même !) contre 2 382 Cayenne... dont 2 362 en version hybride rechargeable. Mais à défaut d'une telle variante, le Macan pourra bientôt compter sur du 100 % électrique. Enfin, c'est pour la prochaine génération, mais c'est pour bientôt, et voici justement à quoi cette nouvelle cuvée va ressembler !

Un profil de SUV-coupé avec une partie avant inspirée de la Taycan
L'évolution stylistique en l'occurrence sera assez marquée. Les premiers exemplaires camouflés surpris par nos photographes espions ont déjà montré que le profil sera beaucoup plus sportif. Si l'actuelle génération -qui restera au catalogue en cohabitation avec le nouveau Macan EV soit dit en passant pendant encore quelques temps- est assez trapue, musclée, le futur SUV zéro émission se voudra plus sportif encore et se la jouera carrément coupé avec une ligne de toit plongeante et un hayon très incliné. Ça, c'est pour ce qui concerne la silhouette, mais il va aussi pas mal changer à l'avant avec des optiques sur deux étages et des projecteurs principaux dont la signature s'inspirera de celle de la Taycan avec quatre traits horizontaux en leur sein. Evidemment, modèle watté oblige, la calandre sera réduite à sa plus simple expression. Mais surtout, le capot moteur devrait être relevé tandis que ses contours qu'on discerne nettement dans les clichés espions montrent qu'il n'englobera plus les feux dans leur totalité. Il sera toujours immédiatement reconnaissable comme étant un modèle Porsche mais on ne pourra pas le taxer d'immobilisme.

Un changement de look qui nous permettra de le distinguer facilement du thermique qui, ainsi qu'on l'a déjà souligné, poursuivra sa carrière même après la sortie du Macan EV, ce devrait être pour 2023, avec une présentation d'ici la fin de l'année. Et c'est permis par l'utilisation d'une toute nouvelle plate-forme modulaire partagée avec Audi et réservée aux modèles 100 % électrique qu'inaugurera l'A6 e-tron de série et qui donne davantage de latitude aux équipes design. La seule caractéristique technique dont nous sommes certains à son sujet, c'est qu'il profitera comme elle et comme la Taycan d'une batterie de 800V. Pour le reste, il faudra patienter encore un peu !