Porsche Vision Renndienst : l'intérieur du monospace électrique dévoilé

Le concept-car Vision Renndienst de 2018 fait partie des prototypes Porsche gardés secrets durant plusieurs années avant d’être finalement dévoilés à l’automne 2020 dans un livre intitulé "Porsche Unseen". Il s’agit d’un van inspiré par un Combi Volkswagen qui servait de véhicule de support à Porsche en compétition dans les années 1960. Sa motorisation électrique est logée sous son plancher et son habitacle peut accueillir six personnes. Le constructeur de Zuffenhausen, qui continue à travailler sur ce concept, en dévoile aujourd’hui l’intérieur.

Pensé pour être convivial, le monospace est capable de se conduire seul. Le conducteur occupe une position centrale à l’avant du véhicule et peut faire pivoter son siège à 180° afin de faire face aux autres occupants. Mais son positionnement a bien été guidé par la nature sportive de la marque. "Quand je veux conduire, j’ai ici une sensation plus proche de celle d’un cockpit que dans n’importe quelle autre voiture. (…) Nous ne nous attendons pas à ce que nos clients veuillent abandonner le volant", explique Michael Mauer, directeur du design de Porsche. Les passagers avant disposent chacun d’un écran. Les sièges de la troisième rangée sont légèrement tournés vers l’intérieur, là encore pour faciliter la détente et les échanges entre les passagers. Dans cette nouvelle itération, le Porsche Vision Renndienst dispose d’une construction asymétrique. La paroi du côté gauche de l’habitacle est opaque et accueille des écrans tandis que de larges portes vitrées coulissantes se trouvent à droite, une configuration qui n’apparaît cependant pas de l’extérieur sur les clichés officiels.

Un monospace inspiré par K 2000
Bien que Porsche vende aujourd’hui plus de SUV que de sportives, ce van électrique et autonome à six places n’est pas destiné à être commercialisé. Il permet à Porsche de plancher, principalement, sur les usages et l’interface utilisateur à bord de ses futurs véhicules. Il s’agit d’une "vision d’après-demain" selon la firme allemande. Les travaux ne sont pas terminés et le Vision Renndienst pourrait bientôt se voir doté d’une intelligence artificielle à communication vocale. "KITT (de la série K 2000, NDLR), la voiture qui parle, me fascinait. (…) Je me sentais connecté à la voiture car elle avait une âme", révèle Ivo van Hulten, responsable de l’expérience utilisateur chez Porsche.