Post-augmentation Ganoo : L’ATTA réclame une révision salariale de 40 % pour les employés
Elle souligne que la dernière révision dans cette industrie est intervenue en 2013 et que depuis, les travailleurs du transport ont continué à subir la hausse continue du coût de la vie.
La secrétaire de l’ATTA devait faire ressortir que cette hausse du ticket de bus permettra aux compagnies d’engranger davantage de revenus et de garantir par là même l’emploi dans ce secteur avec l’avènement du Metro Express. « Nous avions cru à un certain moment que les passagers allaient délaisser les autobus en masse mais avec la hausse des tarifs pour le Metro Express le public voyageur nous confie que si des autobus modernes desservent nos routes, ils vont définitivement opter pour ceux-ci », déclare Gessika Frivet.
Elle enchaîne pour faire comprendre que les passagers n’apprécient guère qu’ils doivent continuer à voyager dans des autobus ayant fait leur temps alors que les tarifs viennent d’augmenter. Les employés du transport accueillent cette hausse « comme un cadeau tombé du ciel, car les opérateurs vont devoir réfléchir beaucoup avant de licencier les travailleurs ».
Les opérateurs d’autobus mettent l’accent sur le fait que ce développement sur le plan des tarifs servira principalement à amortir la hausse du prix du diesel et l’achat des pièces de rechange. Le directeur général de l’United Bus Service (UBS), Swaley Ramjane, avance que la situation financière des compagnies d’autobus n’est pas rose.
« Je donne un seul exemple. Changer une roue d’autobus coûte environ Rs 12 000. Les pièces de rechange et fret ont augmenté de manière conséquente ces derniers temps », révèle-t-il. Il ajoute que ce n’est que dans une semaine qu’il sera en mesure de déterminer si le public passager a changé ses habitudes à la suite de cette hausse des tarifs.
Pour sa part, le secrétaire de la Bus Owners Cooperative Federation (BCOF), Sunil Jeewoonarain, indique que cette hausse apporte définitivement une bouffée d’air frais pour les opérateurs individuels. Ce sentiment risque toutefois d’être de courte durée car « nous avons constaté depuis ce lundi qu’il y a une présence accrue des taxis-marrons et des vans marrons aux abords des arrêts autobus ».
Sunil Jeewoonarain en appelle aux autorités pour qu’elles mettent bon ordre dans le système car si cette situation continue à prévaloir de nombreux passagers vont se tourner vers des opérateurs illégaux et cette augmentation du ticket n’aurait servi à rien finalement.
Un opérateur d’autobus affirme que la plupart des usagers d’autobus n’ont pas les moyens pour se déplacer et c’est cette catégorie qui risque de bouder le transport en commun pendant un certain temps. « Une augmentation de Rs 10 sur le ticket d’autobus pour les passagers qui ont l’habitude de se déplacer pour des loisirs est dure. Cette catégorie de passagers va réfléchir deux fois avant de prendre l’autobus », rajoute un concurrent.
