Première image du Volkswagen T-Roc restylé

Les changements ne devraient pas être remarquables au premier abord.

Quatrième meilleure vente de Volkswagen en France en 2019, le T-Roc est parvenu à grimper sur le podium en 2020, se rapprochant de la Golf et de la Polo, qui reste le best-seller allemand chez nous (autour de 40 000 ex. en année normale en France). Mais le petit SUV n’a pas encore dit son dernier mot. Sur le premier trimestre 2021, le voici même second derrière la citadine. Et s’il convient de rester prudent, il faut tout de même saluer cette progression. Après plus de trois ans de vie, le T-Roc ne semblant pas souffrir du classique essoufflement de l’effet nouveauté. Une bonne santé qui n’empêchera cependant pas Volkswagen de retoucher son petit SUV en 2021. Avant sa présentation attendue au second semestre, nous sommes déjà en mesure, grâce à l’aide de nos confrères de Motor.es, de vous proposer une première image de ce millésime 2022.

Idem à l'intérieur
Ce n’est pas surprenant, le T-Roc restylé ne changera que très peu par rapport celui que nous connaissons actuellement. Adepte des retouches quasi invisibles, la firme de Wolfsburg ne va donc pas chambouler l’esthétique du T-Roc. Tout juste pourra-t-on remarquer la retouche des boucliers et de la calandre dont l’objectif principal sera d’évoquer le Tiguan. Les feux de jour en bas du pare-chocs avant vont être diminués tandis que les phares à LED reprendront également la signature lumineuse du grand frère.

A l’intérieur, VW devrait également jouer le statu quo coté aménagement. Le T-Roc a beau partager la même plate-forme MQB que la Golf, il est encore trop tôt pour lui pour passer au tout tactile. Sans doute y viendra-t-il pour la seconde génération, mais il serait actuellement trop coûteux de repenser toute l’architecture intérieure. On peut toutefois s’attendre à une amélioration des matériaux, vrai point faible de ce petit SUV face à la concurrence.

Pas d'hybride rechargeable
Sous le capot, les amateurs de nouveautés mécaniques vont sans doute être déçus. Si VW a bien annoncé l’arrivé de la technologie hybride rechargeable sur les prochaines générations de T-Roc, ce restylage ne devrait pas en bénéficier. Il faudra donc se contenter de l’hybridation légère 48V sur le 3-cylindres TSI 110 et sur le 4-cylindres TSI 150 lorsqu’ils sont dotés de la transmission automatique DSG. Pas de nouveautés attendues sur les TDI 116 et 150, si bien que le T-Roc 2022 offrira une gamme de moteurs performants et sobres. Sa présentation est attendue pour le second semestre 2021 mais son arrivée dans les concessions au début de l’an prochain.