La voiture électrique diffère énormément d’un véhicule thermique. Plus besoin d’ingénierie mécanique mais d’une batterie à la pointe de la technologie, cela soulève des questions sur la fiabilité dans le temps. Et les propriétaires ou intéressés de cette nouvelle génération automobile en sont d’autant plus perdus. Rassurez-vous puisque dans l’ensemble, une voiture « zéro émissions » dure aussi longtemps dans le temps que les autres.
La batterie, le nerf de la guerre
En effet, la durée de vie d’une voiture électrique dépend essentiellement de sa batterie. Et le plus difficile à vérifier, c’est que son état ne dépend pas du kilométrage. On ne compte que des cycles de charge et de décharge. On peut compter entre 1 000 et 1 500 recharges sans problème avant de voir l’autonomie totale fondre. Si vous roulez entre 15 000 et 30 000 km par an, cela signifie que votre batterie pourra tenir une dizaine d’années. Mais cette règle n’est pas exhaustive car on voit bien que les premières générations de Renault Zoe, par exemple, souffrent.
Cet élément inconditionnel des objets électriques, quels qu’ils soient, subissent aussi les dégâts extérieurs. Faire dormir sa voiture dehors ou habiter dans un milieu très humide, froid ou chaud entraîne des conséquences sur la durée de vie. Il faut aussi bien pendre soin de sa batterie en gardant, de préférence, un niveau de charge compris entre 20 et 80 %. Il est recommandé de charger une batterie à 100 % et de la laisser se décharger complètement une seule fois par an. Et comme pour son smartphone, évitez les charges rapides et interrompues brutalement.
Le véhicule en lui-même
Passons à la pièce maîtresse, à savoir le moteur. Celui-ci ne devrait pas vous lâcher de si tôt puisque pour un usage tout à fait classique (moins de 30 000 km/an). Les constructeurs annoncent une durée de vie équivalente à plusieurs dizaines d’années. Tout le contraire d’un modèle thermique, bien souvent condamné après les 300 000 km. Il n’y a ni vidange ni maintenance sur le bloc tandis que les freins, de la même façon, s’usent moins vite grâce au freinage régénératif.
On peut également vous donner quelques conseils simples à respecter. Evitez d’abord les accélérations trop brutales avec votre voiture électrique pour préserver la batterie. Charger son véhicule alors que la batterie est à 100 % est aussi néfaste pour sa durée de vie.
Enfin, sachez que la révision d’une voiture électrique s’effectue tous les 30 000 km environ, soit moins souvent qu’avec un autre type de véhicule.
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