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Red Bull Car Park Drift 2014 : Ahmad Daham Glisse Vers la Victoire

2 December 2014 - Défi Media Group

Red Bull Car Park Drift 2014 : Ahmad Daham Glisse Vers la Victoire

La grande finale du Red Bull Car Park Drift (RBCPD) s’est tenue vendredi dernier à Dubayy. Cette épreuve annuelle a vu la consécration d’Ahmad Daham, le champion de la Jordanie. Notre compatriote Emmanuel d’Hotman n’a, pour sa part, pu passer le premier tour, ayant rencontré un souci mécanique avec sa voiture.

Le drift était roi vendredi soir à Dubayy. Vers 19 h 30, une foule de plus de 6 000 personnes étaient amassées dans le parking du Meydan Hotel. Jeux de lumière et bruits des moteurs animaient cette soirée, agrémentée par les cris des spectateurs venus soutenir leurs champions. Si le public attendait impatiemment 20 heures pour voir un peu d’action, en « backstage », c’était une course contre-la-montre pour les mécanos pour peaufiner les voitures avant la grande course.

Bruits de clés, cris, ronronnements de moteurs, odeur de caoutchouc brûlé, une fumée qui vous irrite la gorge… Il n’y avait pas de doute, pour tout ce beau monde présent, le RBCPD, c’est du sérieux. Rien qu’à voir les voitures, on comprend que pour les pilotes, c’est plus qu’un loisir. Un seul siège, des « crashbars » pour se protéger, le moteur retravaillé et boosté par des turbos, des pots d’échappement qui sortent de partout, tout était fait pour rendre la voiture aussi légère et puissante que possible.

40 points pour le drift, 10 dans le box, 15 sur les « clipping points », 10 pour le son que fait la voiture, 10 pour la fumée générée par les pneus, et 15 pour le coup d’œil de la bagnole. Les 17 participants savaient ce qu’ils avaient à faire pour taper dans l’œil des trois juges, à savoir Aleksandr Grinchuk, Ken Gushi et DaiYoshihara, tous des drifters professionnels. Attention aussi aux cônes,si on les touche on recueille des points de pénalités.

20 heures. Il est temps de sortir du garage, sous les applaudissements et les cris des spectateurs venus assister à l’événement. Telle une Kalachnikov, on pouvait entendre les coups assourdissants du «backfire», un cauchemar pour certains, une douce musique aux oreilles des passionnés. Les uns après les autres, les pilotes ont entamé leur parcours. Slaloms, glisses, passages au plus près des « clipping points », drifts dans le box, la tâche des participants n’était pas de tout repos. Certains ont très bien négocié les défis qui se posaient à eux, mais pour d’autres, cela a été une toute autre histoire.

Premier mauricien à participer à la finale du RBCPD, Emmanuel d’Hotman n’est pas parvenu à se qualifier pour le deuxième tour. Classé en tant qu’amateur, il a participé à la même course que les pros. Toutefois, il a rencontré un souci avec sa Nissan 350Z qui ne répondait pas aux attentes de son pilote pendant la course. Avec ses 46 points, il y avait pire que lui, car certains n’ont même pas terminé la course. « Je suis satisfait d’avoir complété la course. La voiture n’était pas en très bonne condition et je n’ai eu que quatre minutes pour m’habituer avec. Pour une première fois, cela s’est plutôt bien passé et ayant beaucoup appris, je reviendrai encore plus fort la prochaine fois », indique ce pilote de ligne chez Air Mauritius.

Ils étaient 17 au départ, et après le meilleur score signé Ahmad Daham dans le premier tour avec 245 points, ils sont descendus à huit pour la deuxième manche. Dans cette fourmilière géante qu’était le garage, toutes les techniques étaient bonnes pour remettre les voitures en état. De l’eau et du glaçon pour refroidir le moteur, changement de pneus, les mécaniciens avaient du pain sur la planche.

Leçon de glisse

Quelques minutes plus tard... et, c’est reparti pour un tour sur le même parcours. Cette fois-ci, c’est Ali Al Bloushi qui obtient le meilleur score, soit 258. Ils ne seront plus que quatre désormais à passer le troisième et dernier round. Dans le garage, il y a un peu moins d’activité, car il n’y a que quatre voitures à remettre en état. Toutefois, tous les yeux sont rivés vers les finalistes. Pendant ce temps, Abdo Feghali, ex-champion du Liban, ex-recordman du plus long drift au monde et ambassadeur du RBCPD, donnait une leçon de glisse à tout le monde, au volant d’une Ford Mustang. Un parcours sans faute pour lui, et même les juges ont applaudi… il n’était évidemment pas un des participants.

Entre-temps, les voitures étaient sur la ligne de départ, les pilotes déterminés à donner le meilleur d’eux-mêmes.  Les quelques minutes suivantes allaient être déterminantes. Les quatre finalistes effectuent leur tour de piste, un round qui s’est mal passé pour le Libanais Bassam Zahalan qui n’a pas pu terminer sa course dû à un problème technique.Vers 22 h 30, les résultats sont tombés. 257 contre 256. Un petit point sépare le vainqueur de son dauphin. Le Jordanien Ahmad Daham est désormais le champion de l’édition 2014, suivi d’Ali Al Bloushid’Oman et de Haytham Samir d’Égypte, qui finissent deuxième et troisième respectivement.

« Je m’attendais à une bonne performance et je suis très content. Je croyais en mes chances de réussite, surtout après ma victoire dans le premier round. Je me suis entraîné toute une année pour en arriver là et mon travail a rapporté ses fruits. Je dois avouer que le niveau était beaucoup plus élevé cette année-ci et je ne m’y attendais pas vraiment à cela », dit Ahmad Daham, tout sourire.

 

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