
Le prototype 4 Troop a été pensé et conçu pour servir les intérêts des forces armées françaises. Un véhicule de commandement, qui conjugue le savoir-faire technologique et industriel du Groupe Renault et la technologie de pointe embarquée de Thales. Un véhicule multi-missions, adapté aux nouveaux besoins opérationnels des forces terrestres, faisant ainsi suite aux souhaits du ministère des Armées, qui avait souhaité impliquer les constructeurs automobiles dans la fabrication des futurs engins de défense nationale.
Le prototype en question, visible jusqu’au 18 juin prochain au Salon Eurosatory de Villepinte, se dote donc des technologies de pointe développées par Thales en matière de communications sécurisées, de connectivité tactique, de coordination opérationnelle et d'aide à la décision. Concrètement, le 4 Troop, reposant sur la base du Rafale a été pensé pour opérer et coordonner des drones et des robots, et faciliter la mise en œuvre des opérations sur le terrain. Il permet aussi d'apporter un véritable centre de commandement mobile, configurable au plus proche des missions des forces terrestres, capable de commander tout en manœuvrant grâce à la "Combat Digital Platform" de Thales. Disposant de quatre roues motrices et d’une motorisation hybride, le proto’ français dopé à l’intelligence artificielle, permettrait ainsi aux forces terrestres de disposer d'un véhicule aux capacités augmentées pour gagner en perception, en réactivité et en efficacité opérationnelle.
Un véhicule tactique, alliant rapidité de production, durabilité et optimisation économique, indique le constructeur dans son communiqué. Et pouvant être utilisé sur tous types de terrains et pour des missions variées des forces terrestres : aide à la décision, reconnaissance, coordination sur le terrain, escorte, soutien logistique, surveillance de zones sensibles, ou déploiement de drones et de robots. Renault indique par ailleurs que le 4 Troop est équipé d’un système d'alimentation Vehicle-to-Load (V2L) afin de renforcer son autonomie énergétique et d'alimenter directement certains équipements électriques sur le terrain. Cette solution peut être adaptée à plusieurs véhicules de la gamme Renault Group, du SUV au véhicule utilitaire.
"Avec le VCMR, qui s'appuie sur la large gamme des plateformes Renault Group, nous explorons une approche pragmatique et souveraine de la mobilité opérationnelle, afin de répondre rapidement aux nouveaux besoins des forces pour augmenter les moyens d'anticipation et d'actions sur le terrain. En nous appuyant sur des plateformes civiles éprouvées et sur notre capacité industrielle, nous proposons une solution agile, résiliente et immédiatement mobilisable" a déclaré à propos du 4 Troop Franck Naro, Vice-Président Ingénierie, Développement Projets Véhicule & Vie Série, du Groupe Renault.
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