Renault : Toutes les nouveautés jusqu’en 2025

Entre renouvellements et exclusivités, le plan stratégique "Renaulution" prévoit pas moins de 19 nouveautés d'ici à 2025 si l'on détaille le calendrier partagé par le constructeur la semaine dernière (voir photo ci-dessous). Dont 9 modèles pour les particuliers, un total de 6 utilitaires (le Kangoo et l'Express Van par exemple) et 4 modèles qui seront distribués à l'international. En outre, parce que le Groupe Renault dans son ensemble (Renault, Dacia, Lada, Alpine ou encore la nouvelle marque Mobilize) a pour projet d'offrir le plus grand choix de véhicules "verts" sur le marché européen (dont 30 % de modèles électriques), 7 de ces 19 nouveautés seront 100 % électriques. Elles seront assemblées, pour la plupart, à l'usine de Douai, dans le nord de la France.

Les nouvelles Renault en 2021

Arkana

C'est le seul modèle que Renault n'a pas pris le soin de bâcher dans son calendrier. Et pour cause, il a déjà été présenté. L'Arkana sera le premier SUV coupé produit par un constructeur généraliste. S'il reprend presque trait pour trait les lignes du modèle russe, il délaisse ses dessous de Dacia Duster. La version destinée à la France assemblée en Corée du Sud aux côtés de son frère jumeau, le Samsung XM3, repose sur la même plate-forme que les Clio et Captur. Pas de version à transmission intégrale, mais il reçoit la réussie motorisation hybride de la Clio E-Tech et pourrait devenir hybride rechargeable par la suite. La micro-hybridation est aussi au programme. Le 1.3 TCe sera décliné en deux niveaux de puissance (140 et 160 ch). Avec son positionnement singulier, son tarif devrait être supérieur à celui du vieillissant Kadjar, sans doute 30 000 € pour le premier prix.

Kangoo et Express Van

Autre grand événement de l'année 2021, le Kangoo de troisième génération va enfin mettre un terme à la carrière à rallonge de son prédécesseur (13 ans). Son style se modernisera et reprendra les codes des derniers modèles Renault. Outre la version ludospace, on trouve l'utilitaire pour les entreprises, le Kangoo Van. Tous deux reposent sur la même architecture que les Mégane, Scénic et Talisman. Renault annonce des prestations en hausse et même une véritable révolution à l'intérieur, même si ce dernier n'a toujours pas été officiellement dévoilé, comme l'arrière. Une version électrique sera proposée courant 2022. Les professionnels qui ne souhaitent pas dépenser sans compter pourront également opter pour l'Express Van qui n'est autre qu'un Dacia Dokker habilement maquillé.

Mégane électrique
A la fin de l'année, Renault présentera la version de série de la Mégane 100 % électrique, préfigurée par le concept-car Mégane eVision. Ce futur modèle sera produit à l'usine de Douai et reposera sur la plate-forme CMF-EV inaugurée par le SUV Nissan Ariya. Un peu comme la Citroën C4, elle évoluera à mi-chemin entre berline et crossover avec une silhouette haute. Si elle a la même taille que le concept eVision (4,21 m), elle sera plus courte que l'actuelle d'une dizaine de centimètres. Mais avec son architecture électrique (plancher plat) et un empattement généreux (2,70 m pour le concept), l'espace intérieur n'en souffrira pas, Renault annonce des cotes d'habitabilité équivalentes à celles d'un modèle 15 à 30 cm plus long. C'est un modèle capital pour Luca de Meo qui a souhaité, dès son arrivée, développer en priorité le segment C (Mégane, Kadjar), car ils génèrent plus de marge que les petits modèles (Clio, Captur). Les Mégane thermiques et hybrides vont rester au catalogue pendant quelques temps.

Les nouvelles Renault en 2022
Kadjar
Le prochain Kadjar sera présenté vers la fin de l'année 2022. Modèle capital, il aura la lourde tâche de réussir là où le premier du nom a échoué - causer du tort au Peugeot 3008. Il partagera toujours sa plate-forme et de nombreux éléments avec le Nissan Qashqai. C'est surtout l'intérieur de son SUV ainsi que l'offre technologique que Renault devra peaufiner, le 3008 gardant une certaine avance dans ces deux domaines. On s'attend à des motorisations micro-hybrides mais aussi une offre hybride et hybride rechargeable, comme son petit-frère le Captur.

Les nouvelles Renault en 2023
Kadjar 7 places
Vers la fin de l'année 2023, le Kadjar va s'allonger pour offrir ce que ni lui (4,48 m) ni le plus grand Koleos (4,67 m) n'offrent chez Renault, c'est-à-dire sept places. Avec un tel modèle, le losange pourra enfin proposer une alternative aux Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace et autres Skoda Kodiaq.

Morphoz

Fin 2023, Renault devrait donner suite au concept-car Morphoz de 2020. Même si, logique industrielle oblige, il ne sera pas possible de faire varier la longueur sur le modèle de série. Ce crossover sera au Nissan Ariya ce que le Kadjar est au Qashqai. Il reposera sur la même plate-forme électrique CMF-EV. Côté caractéristiques techniques, on peut s'attendre à une puissance de 220 ch à 390 ch, des batteries de 63 kWh et 87 kWh et, au choix, traction ou transmission intégrale.

R5

Ce sera la grande star de l'année 2023. La Renault 5 de série ressemblera fidèlement au concept-car présenté lors de la Renaulution, Gilles Vidal l'a confirmé. 100 % électrique, elle sera fabriquée – comme la Mégane électrique – à l'usine de Douai. Elle pourrait remplacer à la fois la Twingo électrique (qui n'aura pas de descendance) et la Zoé. Ses tarifs devraient démarrer aux alentours de 20 000 €.

Les nouvelles Renault en 2024
Retour en haut de gamme
Les Koleos, Talisman et autres Espace ne séduisant plus, ces modèles vont disparaître. Reste à savoir comment. Car Renault a prévu de revenir sur le segment D début 2024. Des trois modèles cités, c'est l'Espace qui est le plus iconique. D'ailleurs, il fêtera en 2024 ses 40 ans. Mais les monospaces sont en déroute. S'il devait aller plus loin que le modèle actuel et se muer en un crossover 7 places, il pourrait perdre son nom car Espace est trop connoté monocorps. Mais il ne s'appellera pas Koleos, les deux générations ayant fait un bide. Enfin, Renault ne peut pas complètement abandonner le segment des routières (508, Insignia, etc). Avant même le lancement de la Latitude, il avait un projet de coupé 4 portes façon Mercedes CLS. Une mise à jour serait bienvenue.

Réinventer le Scénic
Renault va également présenter un nouveau véhicule sur le segment C vers la mi-2024. Il est acquis que le Scénic ne sera pas renouvelé tel quel, les monospaces n'ayant plus la cote. On peut imaginer que le losange prépare une descendance crossover aux Mégane thermiques et hybrides.

Les nouvelles Renault en 2025
Le retour de la Zoé ?
Enfin, courant 2025, Renault a prévu de sortir un second modèle 100 % électrique qui viendra épauler la Renault 5. Cette dernière la remplacera un temps mais il se pourrait qu'il s'agisse de la Zoé de seconde génération qui, même si elle a été profondément restylée en 2019, fêtera alors ses 12 ans. À moins que le constructeur français prépare un SUV urbain 100 % électrique pour concurrencer les Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-Tense et autres Hyundai Kona electric.