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Retombées de l’Affaire BAI : Fin du Monopole pour les Concessionnaires de Voitures

25 August 2015 - Défi Media Group

Retombées de l’Affaire BAI : Fin du Monopole pour les Concessionnaires de Voitures

La représentation exclusive des marques de voitures par des concessionnaires spécifiques pourrait disparaître du paysage commercial mauricien. C’est vers quoi l’on s’achemine avec les discussions en cours entre New Iframac Motors Ltd et Fleet Africa. L’entreprise sud-africaine représente pas moins de 90 marques.

Les discussions tournent autour d’une participation de Fleet Africa dans l’actionnariat de la nouvelle compagnie autogérée. Selon nos informations, la compagnie sud-africaine aurait fait partie, au départ, des premiers « bidders » intéressés à reprendre Iframac Ltd, avant d’être par la suite écartée pour des raisons qui n’ont jamais été expliquées.

C’est sur proposition de la Financial Services Commission que New Iframac Motors Ltd (NIM) a ouvert des discussions avec la compagnie sud-africaine. Une proposition bien accueillie par l’ensemble du personnel de la compagnie autogérée dans la mesure où « Fleet Africa, c’est du solide et du concret », pour reprendre les termes utilisés chez NIM. La firme sud-africaine, étant déjà vendeuse des trois marques phares de l’ancien Iframac Ltd, à savoir Mercedes Benz, Mitsubishi et Peugeot, New Iframac Motors est donc assurée de retrouver ces marques de prestige. Même si celles-ci sont représentées par d’autres concessionnaires mauriciens.

À noter que l’exclusivité de la représentation des marques a été abolie dans les années 1980 quand des amendements avaient été apportés à la Fair Trading Act dans le sillage de la libéralisation du commerce international. C’est ainsi que de grosses compagnies du secteur privé traditionnel, qui avaient représenté, pendant de nombreuses années, des marques réputées d’appareils électroménagers, en avaient perdu le monopole. C’est fort de cette politique de pratiques commerciales libéralisées que le ministre Bhadain avait fait part aux employés de la NIM, lors du 45e anniversaire de l’ex-Iframac Ltd, que le gouvernement les soutiendra dans leur démarche de conserver les trois marques phares et d’en trouver de nouvelles.

« Ce n’est qu’à Maurice que les concessionnaires ont l’exclusivité de marques. Dans d’autres pays, il y a plusieurs revendeurs et il n’y a aucune raison pour qu’il n’en soit pas ainsi à Maurice », confie quelqu’un de NIM, proche du dossier. Il précise que « pour le fabricant, le plus important, c’est de vendre ses voitures. Plus il y a de vendeurs, plus il est content. C’est le marketing qui fera la différence ».

Les responsables de New Iframac Motors font remarquer que sur le plan du marketing, ils ont une longueur d’avance sur les autres concessionnaires. « Nos ouvriers ont été formés par les ingénieurs de Mercedes, Mitsubishi et Peugeot et ils sont très peu nombreux ceux qui veulent tenter leurs chances ailleurs. De plus, nous disposons déjà des équipements propres à ces marques. Nous avons donc le savoir-faire technique et l’expérience nécessaires et nous n’avons pas de quoi craindre la concurrence », dit-on chez NIM.

Les réunions se sont succédé pendant toute la journée de lundi sur la part que prendra Fleet Africa dans l’actionnariat de New Iframac Motors Ltd. La décision, précise-t-on, devra être prise par tous les employés faisant partie du conseil d’administration de NIM avant d’être soumise à l’approbation de l’ensemble du personnel de la compagnie autogérée lors d’une assemblée générale spéciale. « Les discussions sont ardues et pourraient durer plus de deux semaines, voire un mois », précise-t-on dans les milieux proches du dossier.

Rappelons qu’à ce stade, trois concessionnaires ont officiellement annoncé avoir conclu des accords avec les fabricants pour vendre les trois marques phares, à savoir, le consortium IMC/CFAO qui a repris Mercedes Benz, Axess Ltd pour Peugeot et Leal & Co pour Mitsubishi. Le groupe ABC Motors, concessionnaire des marques Nissan, Fiat et Alfa Romeo, a annoncé, pour sa part, qu’il est désormais autorisé à vendre les marques Jeep, Chrysler et Dodge que représentait autrefois Iframac Ltd.

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