Rimac Nevera (2021) : l’Hypercar électrique de 1.914 ch est lâchée !

Tout vient à point à qui sait attendre. Annoncée dès 2018 par un concept-car proche de la série, la Rimac C_Two vient enfin d’être dévoilée dans sa version définitive. Et petite surprise, l’hypercar change de nom à cette occasion et devient la Nevera !

Une hypercar racée à l’aérodynamique active
Le style de la voiture, lui, ne change pas. On a toujours affaire à une sportive deux places rabaissée, dotée de larges hanches et à l’aérodynamique travaillée, comme en attestent son imposant aileron arrière et son capot ajouré qui peut s’ouvrir et se refermer en fonction des besoins de refroidissement de la batterie. Les portes papillon s’ouvrent quant à elles sur un intérieur tout en sobriété où l’on retrouve notamment une sellerie cuir, un écran central tactile et un combiné d’instrumentation numérique.

412 km/h en pointe !
Les caractéristiques techniques elles n’ont plus n’ont pas varié depuis le concept originel. La Nevera se présente toujours comme la voiture de série la plus performante du monde. Rien que ça !

Elle est en effet équipée de quatre moteurs électriques qui développent une puissance totale de… 1.914 ch. Le couple, lui, est stratosphérique et atteint les 2.360 Nm. De quoi engloutir le 0 à 100 km/h en 1,97 seconde (0 à 60 mph en 1,85s) et le 0 à 300 km/h en 9,3 secondes. La vitesse de pointe est pour sa part annoncée à 412 km/h !

Autre particularité, l’auto repose sur un châssis monocoque en carbone qui intègre directement le pack de batterie dans sa structure porteuse. L’autonomie est promise à 550 km grâce à une batterie de 120 kWh (cycle WLTP).

Seulement 150 exemplaires
La Nevera ne sera produite qu’à 150 exemplaires dans l’usine Rimac située près de Zagreb, en Croatie. Tous seront testés et approuvés au préalable par le PDG de l’entreprise, Mate Rimac. Trois finitions (GT, Signature et Timeless) sont au programme et le début de la commercialisation est prévu pour la fin de l’année. Prix de la fusée : 2 millions d’euros.