Le professeur français Jean-Pierre Magnan, sollicité pour proposer des réparations permanentes à cette autoroute, y a aussi participé.
Les pylônes feront 1 mètre de diamètre. Ils seront installés à 2 mètres de distance. Le nombre de pylônes sera finalisé, a indiqué Nando Bodha.
Dans la foulée, le ministre des Infrastructures publiques et du transport en commun a confié souhaiter la création d’un laboratoire géotechnique. Il voudrait que celui-ci fasse des tests non seulement pour Maurice mais aussi pour La Réunion.
Quant au professeur Magnan, il affirme qu’il faut des spécialistes mauriciens du sol mauricien. «Il y a des propriétés qui peuvent être différentes de celles des sols sédimentaires auxquels sont consacrés les livres dans le reste du monde», explique-t-il. Et de préciser : «Le sol mauricien est spécial parce que c’est une île volcanique récente. Les terrains ne se sont pas encore transformés en sédiments.»
