Terre-Rouge-Verdun : Rs 300 M pour réparer la route effondrée

Le ministre des Infrastructures publiques Nando Bodha a avancé lors d'une visite des lieux, vendredi 4 novembre, que les travaux coûteront Rs 300 millions.

Selon Nando Bodha, le ministère a choisi la solution «horizontale» proposée par la Korean Expressway Corporation. Celle-ci préconise l'enlèvement du remblai pour le remplacer par des matériaux de meilleure qualité. Nando Bodha affirme avoir demandé l'avis de la Japan International Cooperation Agency avant d'opter pour cette proposition.

L'autre solution a été faite par des experts de la firme sud-africaine ARQ. Elle consiste à forer le remblai et à construire des colonnes de roche. Le hic : cette technique aurait coûté trop cher car elle nécessite une expertise particulière et n'a jamais été entreprise à Maurice. «Il aurait fallu faire venir des experts probablement d'Afrique du Sud.»

Ayant retenu la méthode la moins coûteuse, la RDA lancera un appel d'offres la semaine prochaine. Les travaux de réparation sur une distance de 300 mètres et une largeur de 55 mètres débuteront en février. Ils devraient s'étaler sur dix mois pendant lesquels un mur sera construit tout le long de la déviation. «Nous n'avons pas le droit à l'erreur, dit Nando Bodha. Nous espérons qu'en novembre 2017, la route sera opérationnelle.»

Initialement au coût de Rs 2,5 milliards, la route Terre-Rouge-Verdun a nécessité presque le double, soit Rs 4 milliards. Après l'effondrement d'une partie de la paroi, des travaux au coût de Rs 800 millions ont été entrepris pour sécuriser la zone instable.

Le tronçon de la route entre Verdun et Ripailles sera rouvert. Ce qui devrait ravir les automobilistes.