Comme la précédente, l'année 2019 s'annonce riche en nouveaux modèles et le rythme sera soutenu. Le bal des présentations commencera dès ce mois de janvier avec le CES et le salon de Detroit, voire le Tokyo Auto Salon. Les constructeurs devraient en outre multiplier les événements en dehors des salons.
Les cartes seront redistribuées sur le marché français puisque l'on attend le renouvellement de quatre des dix modèles les plus vendus dans l'hexagone.
Renault Clio
En tête du top 10 des nouveautés les plus attendues de 2019 en France se trouve logiquement la Renault Clio de cinquième génération, qui viendra remplacer celle qui caracole inlassablement en tête des ventes. Aperçue camouflée à plusieurs reprises, elle sera proposée avec des équipements de conduite semi-autonome et sera disponible avec une motorisation hybride dès 2020.
Peugeot 208
Principale concurrente de la Renault Clio et deuxième voiture la plus vendue en France l'année dernière, la Peugeot 208 sera également renouvelée en 2019. Quelques photos "volées" montrent une allure bien plus agressive qu'actuellement ainsi qu'un intérieur au design soigné, dans la lignée des dernières productions de la marque au lion. Au moins une version 100% électrique est à attendre.
Volkswagen Golf
Reine de la catégorie des berlines compactes depuis des décennies sur le Vieux Continent, la Volkswagen Golf fera peau neuve avec l'arrivée d'une huitième génération. Le constructeur allemand promet d'en faire un concentré de technologie avec équipements connectés et conduite semi-autonome. Son design devrait évoluer très en douceur. La version trois-portes pourrait disparaître du catalogue. La Golf sera dévoilée en septembre prochain au salon de Francfort 2019.
Nissan Juke
Nissan prend son temps pour remplacer le Juke, qui a largement contribué à l'essor des SUV urbains lors de son arrivée sur le marché en 2011. La seconde génération du petit crossover est attendue pour cette année. Elle devrait reposer sur une nouvelle plateforme et arborer un look toujours original mais différent de celui du modèle actuel.
Dacia Sandero
La citadine low-cost de Dacia, la Sandero, devrait être renouvelée cette année. Comme pour le Duster, on peut s'attendre à une amélioration notable du niveau d'équipement sans hausse du prix de base, accompagnée d'une évolution esthétique subtile mais visible.
Seat Leon
La Seat Leon actuelle est la plus vendue de sa lignée, un succès que le constructeur ibérique entend bien faire perdurer avec la quatrième génération de sa compacte, annoncée pour 2019. Elle sera proposée en versions cinq-portes et break. Une mécanique hybride rechargeable enrichira l'offre en 2020, avec un autonomie "zéro émission" supérieure à 50km selon Seat.
Audi A3
Autre compacte du groupe Volkswagen, l'Audi A3 est le modèle le plus vendu du constructeur aux anneaux en Europe et sera renouvelée avec une quatrième génération. Extérieurement, l'auto devrait évoluer en douceur comme les autres autos de la marque, avec des feux affinés et des angles plus marqués. Le changement devrait être plus notable à l'intérieur avec une profusion d'écrans, tandis que les aides à la conduite devraient être nombreuses. Le modèle trois-portes ne devrait pas être reconduit, mais certaines rumeurs annoncent une variante "coupé quatre-portes" en plus de la cinq-portes Sportback.
Opel Corsa
La prochaine Opel Corsa est particulièrement attendue puisqu'elle doit permettre à PSA de montrer la nouvelle direction suivie par le constructeur allemand désormais intégré au groupe français. Le design de la citadine devrait évoluer nettement en s'inspirant du concept GT X Expérimental, et une version 100% électrique a d'ores et déjà été annoncée pour 2020. La Corsa sixième du nom sera assemblée à Saragosse, en Espagne.
BMW Série 1
La BMW Série 1 sera remplacée en 2019 et la prochaine génération rentrera dans le rang puisqu'il s'agira d'une traction et non plus d'une propulsion. La compacte du constructeur à l'hélice devrait ainsi gagner en poids comme en habitabilité mais elle est attendue au tournant sur le plan dynamique, d'autant plus que la gamme pourrait ne compter aucun moteur six-cylindres.
Porsche Taycan
2019 sera l'année du lancement de la première Porsche électrique de grande série : la Taycan. Dérivée du concept-car Mission E, cette berline plus compacte qu'une Panamera offrira plus de 600ch, une transmission intégrale et une autonomie supérieure à 500km selon Porsche. La campagne de pré-réservations semble être un succès et une variante break surélevée portant le suffixe Cross Turismo a déjà été confirmée.
Mais aussi...
D'autres nouveautés notables ont été annoncées pour 2019, à commencer par la compacte électrique Volkswagen dérivée du concept-car I.D., qui sera la première d'une gamme "zéro émission". L'offensive électrique se déroulera aussi sur d'autres fronts avec les DS 3 Crossback E-Tense, Mini Electric, Audi e-tron Sportback ou Honda Urban EV. Tesla pourrait présenter son crossover Model Y.
Plus traditionnel, Mercedes complètera sa gamme de compactes avec les CLA et GLA ainsi qu'un possible GLB. Land Rover lèvera le voile sur son nouveau Defender et le futur Renault Captur pourrait aussi être présenté cette année. Autre SUV, mais bien différent, l'Aston Martin DBX marquera l'entrée du constructeur anglais sur ce marché.
Enfin, les sportives ne seront pas en reste, quel que soit le segment, puisque l'on attend les Toyota Supra, Mercedes-AMG One, Aston Martin Valkyrie et Rapide E ou encore Pininfaria Battista, sans oublier une nouvelle Koenigsegg et peut-être une Ferrari hybride, entre autres. La liste ci-dessus n'est pas exhaustive. L'automobile se transforme, mais elle est bien vivante !
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