Transport en commun : Baisse de 60% des prêts de Metro Express Ltd

Cette réponse a été donnée par le ministre des Infrastructures, Bobby Hurreeram, à une question de Deven Nagalingum. Ainsi, pour l’année financière 2019/2020, la somme de Rs 220 millions avait été avancée à la compagnie. Pour la suivante, soit 2020/2021, la compagnie avait nécessité une somme de Rs 380 millions, ensuite de Rs 300 millions pour 2021/2022 et de Rs 110 millions pour 2022/2023.

Le ministre indique que les prêts doivent être remboursés sur une période de dix ans. Une période de grâce de trois ans a cependant été accordée pour le remboursement. Avec l’extension des opérations, il avance que le montant des prêts a chuté de 63% de 2021/2022 à 2022/2023. Suite à la fin de tous les travaux, soit de Port-Louis à Curepipe, il prévoit que la compagnie sera soutenable et ne nécessitera pas de prêts supplémentaires du gouvernement.

Depuis le lancement des opérations, il avance que les revenus totaux de la vente des tickets s’élève à Rs 166 millions. La compagnie, dit-il, a aussi obtenu une somme de Rs 30 millions sous le Free Travel Scheme à ce jour.

Bobby Hurreeram poursuit qu’à la mi-juin de cette année, MEL avait déjà franchi la barre des 8 millions de passagers. Il ajoute que depuis le début des opérations de la phase 1, soit de Port-Louis à Rose-Hill, et de la phase 2 (Rose-Hill à Quatre-Bornes), MEL a connu des contraintes, notamment les deux confinements.