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Transport Public: Nando Bodha Déplore l’Opacité Autour du Système

31 August 2015 - Défi Media Group

Transport Public: Nando Bodha Déplore l’Opacité Autour du Système

Quelque 220 millions de passagers par an, des recettes annuelles de Rs 4,1 milliards pour Rs 5 milliards de subventions de 2012 à 2014.

Des chiffres faramineux pour 1 943 bus qui sillonnent nos routes chaque jour. Le tout dans une opacité que déplore Nando Bodha, ministre des Infrastructures publiques.

Lors d’une conférence de presse, jeudi, le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha, a soutenu que le système de transport en commun est dépassé, autour duquel il y a « trop d’opacité ». Il estime qu’il est grand temps que le transport public franchisse un nouveau palier afin de mieux répondre aux exigences de la société mauricienne. Dans cette optique, un exercice d’appel d’offres est en préparation pour désigner la firme qui aura pour objectif de mener une étude sur le système de transport mauricien.

D’après les chiffres rendus publics, ils sont 600 000 personnes en moyenne à utiliser le transport en commun au quotidien. Ce qui fait que le transport public véhicule 220 millions de passagers sur un an. Le ministre des Infrastructures publiques a aussi expliqué que ces passagers contribuent à des recettes annuelles de Rs 4,1 milliards. Nando Bodha a également révélé qu’un usager du transport en commun dépense en moyenne Rs 20 par jour. Il a, cependant, affirmé que son ministère a compté seulement 25% de ‘paid passengers’. Les autres 75%, a-t-il poursuivi, voyagent gratuitement ou se font rembourser leurs tickets d’autobus.

Nando Bodha a aussi déclaré que les subventions du gouvernement aux opérateurs d’autobus ont augmenté d’un peu plus de Rs 300 millions en deux ans. Ces subventions, a fait ressortir le ministre des Infrastructures publiques, sont répertoriées en trois catégories : ‘diesel compensation’, soutien financier (une subvention qui aide à régler les salaires des employés du transport) et les trajets gratuits. Ainsi, en 2012, la subvention que le gouvernement a accordée aux opérateurs pour financer leurs frais de carburants était de Rs 149,25 millions, Rs 229,99 millions en 2013 et Rs 211,82 millions en 2014. Pour l’aide financière pour les salaires des employés du secteur, il était de Rs 392 millions en 2012 et Rs 391,98 millions en 2013.

Cependant, en 2014, après le rapport du National Renumeration Board (NRB), cette subvention a connu une hausse significative pour passer à Rs 410,38 millions. Les subventions pour le transport gratuit ont également accusé des hausses significatives entre 2012 et 2014. En 2012, l’état avait accordé Rs 980 630 000, pour dépasser le milliard en 2013, à Rs 1 005 610 000, et Rs 1 233 170 000 en 2014.

Perte de Rs 61 899 Millions

Les consultants qui seront identifiés pour mener cette étude devront également accorder une attention particulière à la Compagnie nationale de transport (CNT), a expliqué le ministre Bodha. Il faut, en effet, faire ressortir que les finances de la compagnie nationale inspirent de vives inquiétudes puisqu’elle roule à perte depuis le début de l’année. La CNT a, en effet, enregistré des pertes de Rs 61, 899 millions entre janvier et juin 2015. Il faut aussi dire que l’impact mensuel du NRB pèse lourd dans les caisses de la CNT. Le ministère des Infrastructures publiques chiffre cet impact à hauteur de Rs 8,47 millions par mois.

Concernant le nombre d’autobus, Nando Bodha a fait ressortir que c’est la CNT qui déploie le plus grand nombre d’autobus par jour : 489. La United Bus Services (UBS) en déploie 311 ; Triolet Bus Services (TBS), 204 ; le Rose-Hill Transport (RHT), 100 et le Mauritius Bus Transport (MBT), 31. Par ailleurs, le nombre d’étudiants bénéficiant du transport gratuit est en hausse. En 2010 on comptait 152 379 bénéficiaires alors qu’en 2014 ce chiffre a atteint 156 787. En ce qu’il s’agit des personnes âgées et les handicapés, le chiffre est passé de 53 000 à 67 000 entre 2010 et 2014.

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