Passionné de motos et de customisation, Miguel Castro a un emploi du temps chargé qui ne lui permet pas de s’adonner à son passe-temps favori aussi souvent qu’il le voudrait. Directeur créatif dans une grande entreprise, ce Californien doit pour le moment se contenter d’y consacrer ses soirées.
S’il a grandi en regardant son père restaurer des Jaguar, sa passion à lui, ce sont les deux-roues. En récupérant une vieille Honda CB350 de 1970, Miguel a trouvé la base de travail idéale pour créer une moto complètement différente des Café Racer typiques.
Après avoir revu en profondeur le moteur (avec notamment une paire de Mikuni VM30), Miguel s’est attelé à revoir tous les filtres, et l’échappement de la moto, dont il a finalement déniché le silencieux sur eBay.
Pour la partie cycle, l’avant de la moto (fourche inversée et freins Tokico), provient d’une Suzuki GSX-R, tandis que l’arrière a été revu, le double amortisseur passant à une simple unité. De nouvelles jantes Excel avec frein à tambour ont aussi été montées sur la moto.
Côté équipements, on retrouve un guidon Renthal avec un compteur numérique Koso, un nouveau support de plaque installé directement sur la boucle arrière raccourcie, tout comme les clignotants et le feu à LED.
Point d’orgue de la préparation de la moto, la peinture aux influences des années 1970, est l’œuvre d’Amanda Brisebois, de Black Widow Custom Paint.
Avis aux amateurs, et ils devraient être nombreux, la moto est à vendre. L’argent ainsi récolté servira à financer le nouveau projet de customisation de Miguel.
