Une nouvelle Honda Hornet pour 2025 ?

S’il se fait encore attendre, le maxi-roadster pourrait rapidement être rejoint par une déclinaison carénée héritière de la Honda VFR.

De retour sur les carénages d’un roadster, l’appellation Hornet a été relancée par Honda à l’occasion de la sortie de la nouvelle CB750. Une moto présentée lors du salon Intermot de Cologne en octobre 2022.

Depuis, Honda a ajouté deux nouveaux frelons dans sa gamme, avec la CB500 Hornet dévoilée cette année à Milan et prenant la relève de la vénérable CB500F, et la CB1000 Hornet, un maxi-roadster de près de 150 chevaux équipé du moteur quatre-cylindres en ligne DACT 16 V de 999 cm3 de la CBR1000RR Fireblade. Un modèle dont le style, calqué sur la nouvelle CB750 Hornet tranche avec celui de la CB1000R qu’il est appelé à remplacer dans les prochains mois.

Toujours attendue dans les concessions, la Honda CB1000 Hornet pourrait ne pas être la seule Hornet à être déclinée dans cette cylindrée.

Selon des informations venues du Japon (notamment Webike à qui l'on doit ce montage), une version « S » serait également dans les cartons et pourrait même arriver dès la fin de cette année 2024. Une déclinaison carénée façon sportivo-GT qui viendrait garnir la gamme Honda et compléter le maxi-roadster avec une proposition moins radicale que la pure sportive CBR1000RR-R.

Une nouvelle moto siglée « Hornet » qui se retrouverait alors en concurrence avec la Kawasaki Ninja 1000 SX ou encore la Suzuki GSX-S1000 GT et viendrait combler l’actuel vide du catalogue Honda sur ce segment en exploitant le principe de plateforme que semblent désormais suivre la grande majorité des marques pour développer leurs gammes respectives.

La Honda Hornet « S » pourrait ainsi compter sur les caractéristiques techniques de la CB1000 Hornet (150 chevaux) tout en ajoutant des carénages plus protecteurs pour une moto à la fois sportive et routière.