Une nouvelle sportive midsize pour Benelli

Des inspirations que l’on retrouve dans le design de la nouvelle sportive de moyenne cylindrée, la Tornado 402R, récemment surprise à sa sortie de l’usine chinoise.

Si Benelli est depuis 2005 la propriété du géant chinois QianJiang, qui fait fabriquer les motos de la marque dans son usine chinoise, elle conserve un fort ancrage du côté de Pesaro, en Italie, où sont toujours dessinés les modèles qui garnissent la gamme.

Le dernier modèle qui viendra garnir le catalogue de Benelli a ainsi été surpris à sa sortie de l’usine chinoise. On y découvre donc la nouvelle sportive de moyenne cylindrée, la Tornado 402R.

Destinée à être commercialisée en Asie et en Amérique du sud dans un premier temps, la Tornado 402R profite d’un design qui n’est pas sans rappeler ses grandes sœurs, les Tornado 900 et Tornado 1130. Une bonne nouvelle concernant la pérennité du style de la marque italienne. On apprécie notamment le monobras oscillant ou encore le design des jantes, très travaillés.

Fabriquée en Chine, la Benelli Tornado 402R dispose d’un amortisseur arrière Marzocchi, d’une fourche inversée, d’un cadre tubulaire en acier, de deux disques de frein de 300 mm à l’avant et d’un seul disque de 250 mm à l’arrière. Le tout animé par un bicylindre parallèle de 400 cm3 qui délivre 48 chevaux à 10 000 tr/min.

Côté aides à la conduite et équipements, la sportive Benelli n’a pas à rougir face à certaines références bien installées sur le marché européen puisqu’elle dispose d’un contrôle de traction, de plusieurs modes de conduite, de capteurs de pression et de température de pneus et de l’ABS. Les plus attentifs l’auront également remarqué, la Tornado 402 R est aussi équipée d’une caméra frontale de type DashCam qui permet d’enregistrer ses trajets via une application dédiée.

Si cela ne semble pas prévu dans l’immédiat, son arrivée sur le marché européen en tant que sportive A2 ne demanderait donc pas de gros efforts à Benelli. Sait-on jamais.