Une large mise à jour qui pourrait arriver dès 2023 avec une configuration piste exclusive de la R1.
Une petite surprise s’est glissée dans les documents officiels des motos homologuées pour les compétitions de la Fédération Internationale de Motocyclisme pour la saison 2023.
Parmi toutes les motos Yamaha, dont la version course de la R6, la YZF600W, on note en effet la présence de la YZF1000W, l’appellation interne de la marque d’Iwata pour désigner la R1, utilisée ici pour désigner ce qui serait donc une déclinaison uniquement course de la R1, comme le laisse penser la R6 de piste utilisant la même référence W.
Si l’analyse de tous les codes d’identification du modèle homologué par Yamaha pour courir dans les compétitions FIM à travers le monde ne permet pas de confirmer que la version 2023 de la R1 sera réservée à un usage piste, hormis la désignation W de la moto, la possibilité de l’utilisation d’une boîte de vitesses "seamless" sur la moto pourrait encourager cette hypothèse.
Pour la sportive japonaise, apparue sur le marché dans sa configuration actuelle en 2015, puis mise à jour pour satisfaire les normes Euro5 en 2020, l’arrivée d’une version actualisée semble plus que jamais d’actualité.
Si son arrivée venait à se confirmer, il est possible que nous puissions vous faire découvrir cette nouveauté à l’occasion des salons de la moto internationaux qui se dérouleront en fin d’année.
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