Urbet Lora : la moto électrique sans permis en approche !

Spécialisé dans la mobilité électrique, l'espagnol Urbet propose déjà une gamme de 4 modèles allant du scooter à la sportive, en passant par le roadster et l’atypique Urbet Ego. Après quelques petits mois d’attente, l’Urbet Lora annoncée en début d’année se précise. Pour nous faire patienter d’ici sa présentation officielle le 13 mai 2022, le constructeur ibère nous donne un petit aperçu de sa future moto électrique des villes.

Rétro-futuriste
Très différents des premières esquisses, les nouveaux aperçus de la future Urbet Lora semblent plus prometteurs que le style initial, très (trop) futuriste à notre goût. Les derniers jets nous présentent ainsi une moto électrique aux allures de roadster thermique néo-rétro, qui n’est d’ailleurs pas sans rappeler une certaine Honda CB500 des années 90. Le style est porté par un phare rond (éclairage tout LED), et des lignes très simples : un angle vers le haut sur le réservoir, un autre vers le bas pour les écopes, et une boucle arrière épurée terminée par la selle bi-place. Très minimalistes, les croquis ne nous permettent pas encore de savoir avec certitude si le moteur électrique sera placé en position centrale (transmission secondaire par chaîne ou par courroie), ou dans la roue arrière (mais on en doute). Pour le moment, l’Urbet Lora a l’air d’avoir de l’allure, et une identité propre. Reste à voir le rendu final le 13 mai !

Urbet Lora : jusqu’à 300 km d’autonomie
Le petit roadster électrique sera décliné en deux versions : Urbet Lora, et Urbet Lora S. Toutes deux seront homologuées en catégorie A1 (équivalent 125), et équipées d’un moteur électrique de 11 kW, soit 15 ch, et 25 ch en crête. L’Urbet Lora S tiendra le haut du panier, avec une vitesse de pointe de 150 km/h et une autonomie annoncée à 300 km. L’alimentation sera assurée par une batterie 72 V d’environ 15 kWh, composée de cellules de 210 Ah. Système connecté et appli mobile sont au programme. Diagnostics, informations, statistiques, géolocalisation, et historiques des trajets sont donc attendus à travers l’instrumentation numérique et le smartphone du pilote. À défaut de nous en dire plus, l’aperçu du tableau de bord indique tout de même la présence de trois modes de conduite ECO, NORMAL, et SPORT, ainsi que de l’ABS. Les flèches à gauche et à droite de l’écran laissent également imaginer d’autres menus et interfaces, potentiellement personnalisées. Il n’y a plus qu’à attendre…

L’Urbet Lora en bref

• Une moto électrique néo-rétro sans permis
• Deux versions Urbet Lora et Lora S
• Éclairage LED / compteur numérique / connectivité / ABS
• Moteur électrique : 11 kW / 15 ch / 25 ch en crête / 150 km/h
• Batterie : environ 15 kWh / jusqu’à 300 km
• Présentation officielle le 13 mai 2022