Voici le MegaBronc, le croisement d’un Ford Bronco et d'un F-250

Six ans plus tard, le voici de retour avec le MegaBronc! C’est la réponse pour les amateurs du nouveau Ford Bronco qui voudraient transporter six de leurs amis et remorquer des charges vraiment lourdes.

Comme vous pouvez le voir sur les images, ce camion démesuré à sept places fait paraître le Bronco comme un nain. Abrités par des ailes extra larges, des pneus de 40 pouces conçus pour les terrains boueux sont installés afin de créer plus de dégagement sous les différentiels Dana 60 en conduite hors route.

Bien que la suspension soit elle aussi améliorée avec un bon nombre de pièces spécialisées, elle ne soulève pas trop le véhicule afin de garder le centre de gravité à une hauteur raisonnable (c’est en tout cas l’explication de MegaRexx). Évidemment, son débattement est accru pour mieux encaisser les coups, tandis que les voies sont élargies afin d’apporter plus de stabilité à la conduite.

Le cœur du MegaBronc est le V8 Power Stroke de 6,7 litres du Ford F-250, qui génère 475 chevaux et un couple inégalé de 1 050 livres-pied. Il est jumelé à une boîte automatique à 10 rapports, mais sa capacité de remorquage, qui peut normalement s’élever à 22 800 livres, n’est pas précisée ici.

Le capot, les ailes avant et les parois de la caisse sont faits de fibre de verre, tout comme le toit entièrement amovible. La calandre créée sur mesure est flanquée de chaque côté par les phares à DEL du Bronco. Plus bas, le nouveau pare-chocs intègre une barre de lumière de 20 pouces.

Parmi les autres modifications, la cabine Super Crew possède de nouveaux sièges en cuir noir perforé. Ceux de la deuxième rangée sont identiques aux baquets avant, tandis que les sièges de troisième rangée repliables électriquement proviennent d’un Ford Expedition.

Alors, combien pour le MegaBronc? Le prix est fixé à 224 950 $ américains, soit l’équivalent de 282 000 $ canadiens. ​La livraison sur place ou à votre domicile est possible. On n’ose pas imaginer les factures à la pompe!