Volkswagen ID. Life, le futur crossover électrique à 20 000 €

Volkswagen confirme l’arrivée d’un crossover électrique urbain pour 2025. Celui-ci devrait se nommer ID.2, et il s’annonce aujourd’hui au salon de Munich 2021 avec le concept-car ID. Life. Ce véhicule de 4,09 m de long repose sur une version raccourcie de la plateforme modulaire MEB et il s’agit de la première traction développée sur cette architecture.

Côté design, Volkswagen revendique un style sans fioritures. L’ID. Life affiche un aspect "carré" et sa teinte grise accentue son côté brut de décoffrage. A l’avant comme à l’arrière, les feux ronds coupés en leur partie supérieure sont liés par un jonc lumineux. Comme le capot avant, le toit est fait d’un textile noir. Il peut être enlevé, faisant du véhicule un SUV citadin découvrable. Des rétro-caméras invisibles à l’arrêt sortent quand on met le contact.

Une salle de cinéma roulante
Malgré son petit gabarit, l’ID. Life se veut pratique et polyvalent grâce à la modularité de son habitacle. Son coffre affiche une capacité de 225 dm3 et cache un double fond de 108 dm3. Un espace de rangement est également disponible sous le toit. Les sièges avant forment un banquette rabattable. En abaissant également les dossiers arrière, on bénéficie ainsi d’un volume de chargement de 1 285 dm³ ou bien d’un lit deux-places. On peut également s’installer sur la banquette arrière et allonger ses jambes pour regarder un film sur l’écran qui se déploie depuis la planche de bord sur toute la surface du pare-brise. La voiture embarque même une console de jeu. L’instrumentation, en revanche, est réduite au strict minimum. Les commandes liées à la conduite s’opèrent depuis le pavé tactile du volant, et la planche de bord est conçue pour recevoir un smartphone en guise d’écran tactile commandant le système multimédia. Cette configuration, qui fut notamment présentée en 2019 sur le concept Fiat Centoventi que l’ID.Life rappelle par bien des aspects, est également proposé par Dacia sur la Sandero d’entrée de gamme. Les bacs de portes accueillent des chargeurs sans fil pour appareils mobiles.

L’ID. 2 à moins de 25 000 €
Avec son moteur avant de 234 ch et 290 Nm de couple, l’ID. Life offre des performances plus que suffisantes pour la ville. Volkswagen annonce un chrono de 6,9 s pour passer de 0 à 100 km/h, soit seulement 0,4 s de plus qu’une Polo GTI. La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h. La batterie de 57 kWh offre une autonomie de 400 km en cycle WLTP d’après le constructeur. L’ID.2 d’entrée de gamme devrait cependant afficher des performances moindres pour être proposé au prix visé par Volkswagen. Le géant allemand promet un prix de départ situé entre 20 000 € et 25 000 €.