Volkswagen va lancer un 4x4 et un pick-up électriques !

Le pick-up est loin d'être un segment nouveau pour Volkswagen qui possède déjà l'Amarok, dont le renouvellement se fait attendre. Mais la marque allemande a aujourd'hui un talon d'Achille qui se nomme Etats-Unis, pourtant friand de ces véhicules à benne. Même avant le dieselgate, le groupe n'avait malheureusement jamais réussi à percer sur ce marché qui lui résiste, et depuis le scandale des moteurs diesel, la pente est d'autant plus rude à remonter. Mais Volkswagen pourrait bien avoir trouvé la solution : le pick-up électrique. La confirmation a été donnée hier par le groupe, qui prend toutefois de l'avance puisque la venue sur le marché n'est pas prévue avant plusieurs années.

Le pick-up électrique Volkswagen avec un temps de retard ?

Volkswagen semble presque réagir à contre-coup des multiples annonces de pick-up électriques aux Etats-Unis, où Ford a dégainé le premier avec son F150 Lightning. Une belle réussite qui semble d'ailleurs se profiler pour le véhicule le plus vendu sur le marché nord américain dans sa version thermique : entré en production fin avril, la star américaine a enregistré plus de 200 000 réservations. Et il a le champ libre, puisque Rivian n'a pas l'outil industriel de Ford, et les autre concurrents n'ont pas encore sorti leur modèle (Chevrolet Silverado EV, Ram EV, Tesla Cybertruck...). Le seul qui pourrait potentiellement rivaliser est le GMC Hummer EV pick-up, mais il est beaucoup plus cher !

Le pick-up Volkswagen a donc un coup à jouer. Sauf... qu'il n'arrivera pas avant 2026. La marque allemande dévoile aujourd'hui les premiers croquis qui montrent deux modèles basés sur la même plateforme et 100 % électriques : le pick-up, et un 4x4 très porté sur l'offroad.

Le Defender de Volkswagen
Le second modèle annoncé par le constructeur originaire de Wolfsburg est donc un 4x4 électrique, qui remettra au goût du jour un nom du passé : le Scout ! Pour ceux qui n'auraient pas suivi, Volkswagen a mis la main sur le défunt International Harverster, fabricant américain de machines agricoles et de véhicules disparu au milieu des années 80. Comment ? Grâce à un subtil jeu de chaises musicales, puisque Traton, filiale de Volkswagen, a fusionné en 2020 avec Navistar... qui n'est autre que le successeur d'International Harvester. Et c'est à ce dernier que l'on doit le Scout, ce petit 4x4 simple et bon marché que beaucoup comparaient à la première génération de Ford Bronco lorsqu'il était commercialisé dans les année 60 et 70. Volkswagen aura donc son Defender.

Pour Volkswagen, relancer le Scout en électrique est une formidable opportunité de surfer sur la popularité d'un modèle des années 60 et 70 aux USA. Surtout, cela pourrait donner une nouvelle image plus jeune et dynamique au groupe qui a également dans les cartons l'ID Buzz, bon rappeler les Américains aux bons souvenirs de Woodstock.

Le Scout électrique et son grand frère à benne seront conçus et produits aux Etats-Unis. Et rien n'indique pour l'instant qu'ils seront vendus en Europe, où leur gabarit pourrait poser problème...