Et de six ! La famille électrique ID., qui préfigure la future gamme de véhicules zéro émission de Volkswagen, compte aujourd'hui un sixième membre ! Après la compacte I.D, le SUV compact Crozz, le van Buzz, la berline Vizzion et le récent Buggy, le constructeur allemand présente sur le salon automobile de Shanghai, en Chine (16 au 25 avril), l'ID. Roomzz (photo).
Comme annoncé ces derniers jours par le biais de multiples teasers, il s'agit là d'un nouveau SUV qui repose sur la plateforme MEB du groupe VW. Ce modèle est toutefois beaucoup plus grand que l'ID. Crozz. Avec une longueur de 4,91 m (1,89 m de large, 1,76 m de haut et 2,96 m d'empattement), il entre dans la catégorie des grands SUV mais n'est toutefois doté que de quatre sièges.
Conduite autonome de niveau 4
Les sièges justement se démarquent par leur configuration atypique. Ceux-ci s'adaptent en effet au mode de conduite choisi puisque l'ID. Roomzz bénéficie d'un système de conduite autonome de niveau 4 (le véhicule peut circuler sans intervention du conducteur en ville et sur autoroute).
En mode manuel (ID. Drive), les sièges, recouverts d'un cuir artificiel contenant 20% de matière végétale, sont en position standard tandis qu'en mode autonome (ID. Pilot) chacun d'eux peut pivoter de 25 degrés vers l'intérieur pour "créer à bord une atmosphère plus communicative". Et pour une ambiance encore plus décontractée, le conducteur peut aussi enclencher le mode "ID. Pilot Relax" lorsque la conduite est déléguée. Tous les occupants de l'ID. Roomzz peuvent alors adapter l'inclinaison de leur siège à leur convenance et passer s'ils le souhaitent en position couchée.
A l'avant, Volkswagen a implanté un poste de conduite épuré avec une vaste dalle numérique qui fait office à la fois de combiné d'instrumentation et d'écran central. Compact et digital, le volant, doté d'un écran de 5,8 pouces, est lui escamotable lorsque le système de conduite autonome est enclenché. Après une simple pression de 5 secondes sur son logo VW, il se rétracte en effet automatiquement afin de libérer plus d'espace pour les passagers.
Le plein de technologies
A bord, la marque annonce aussi un affichage tête haute en réalité augmentée ainsi que la technologie "ID.Light", qui permet de faire apparaître diverses informations, comme la navigation ou la qualité de l'air, sur une bande LED interactive située entre les montants du pare-brise. Ces informations sont aussi envoyées sur les parties supérieures des portières et le toit pour permettre à tous les occupants d'y avoir accès.
Extérieurement en revanche, pas de grande surprise. Roomzz reprend le style de la famille ID. Il profite toutefois en exclusivité d'une signature lumineuse arrière personnalisable via une application smartphone, mais aussi de rétroviseurs-caméras, d'une lunette arrière avec fonction feu stop et de feux IQ. Light - Matrix LED, inaugurés sur le dernier Touareg.
306 ch et 450 km d'autonomie
Côté mécanique, le concept est animé par deux moteurs électriques (l'un de 75 kW sur l'essieu avant et l'autre de 150 kW sur l'essieu arrière) pour une puissance totale de 306 ch. Cette cavalerie est envoyée aux roues arrière ou peut-être transmise aux quatre roues. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,6 secondes et la vitesse de pointe à 180 km/h.
Enfin, la batterie lithium-ion jouit quant à elle d'une capacité de 82 kWh pour une autonomie de 450 km (cycle WLTP). Sa recharge peut se faire par induction ou via une prise classique (recharge à 80% en 30 mn environ).
De série en 2021
L'ID. Roomzz verra le jour de série en 2021. Il pourra alors accueillir 7 passagers à son bord grâce à trois rangées de sièges.
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