Bagatelle Développements: Centre Dédié aux Véhicules

Ces projets, incluant les infrastructures appropriées, nécessiteront un investissement d’environ Rs 1,3 milliard.

La situation économique difficile ne décourage pas ENL Property dans son objectif de faire de Bagatelle une ville intégrée. « Lorsque nous avons lancé le projet Mall of Mauritius en 2008, nous étions déjà en période de crise. Aujourd’hui, le complexe commercial est un succès. Tous les espaces sont pris et nous recevons toujours de nouvelles demandes. Nous sommes donc confiants pour les nouveaux projets », dit Frédéric Tyack, Executive Director d’ENL Property.

Toutefois, ce dernier précise que ceux-ci seront concrétisés uniquement si les objectifs de préventes sont atteints. Ainsi, pour l’espace commercial dédié aux entreprises – et situé de l’autre côté de l’autoroute –, les développements débuteront uniquement après la vente de dix lots de terrain, au coût de Rs 20 millions l’arpent. En tout, cela représente 20 lots de 50 perches à un arpent. « À ce jour, nous avons deux lots vendus et il y a cinq à six intéressés. Cela nous rapproche déjà de dix. »

Frédéric Tyack précise qu’il n’est pas question de construire des usines à cet endroit, mais simplement de permettre aux entreprises de s’y implémenter, pour regrouper leurs différents services par exemple. Elles devront respecter un cahier des charges, selon lequel les bâtiments ne devront pas avoir plus de dix mètres de haut et ne pas occuper plus de 40% de la superficie du terrain, et ce afin de prévoir des aires de stationnement. « Nous ne voulons pas de constructions en hauteur. Nous voulons respecter le cachet mauricien déjà en place et, en même temps, offrir un environnement agréable. Nous ne voulons pas non plus voir des voitures garées tout le long de la route comme ailleurs. Chaque entreprise devra aménager son propre espace parking. »

Centre dédié aux véhicules

Non loin du business park, toujours de l’autre côté de l’autoroute, se dressera aussi la Motor City. Celle-ci, précise Frédéric Tyack, ne sera pas qu’un simple espace pour le servicing, mais bien un centre commercial dédié aux véhicules. « Ce sera une vrai motor city avec des showrooms des concessionnaires, des boutiques pour les accessoires et tout le service nécessaire aux véhicules, allant des voitures aux bateaux, en passant par les motos. »

Sur ce site, Axess a déjà réservé sa place pour ses activités d’outillage et de pneus. Le transfert du Showroom de Pailles est à l’étude. Marshal Trading, engagé dans la commercialisation des pneus, sera aussi présent, tandis que des discussions ont été entamées avec Bosch, spécialisé dans le quick service. Motor City nécessitera un investissement de Rs 375 millions.

L’Office Park de Bagatelle compte déjà un premier bâtiment. Six bâtiments similaires de 2 000 m2 chacun, et s’étendant sur une superficie de 15 arpents, sont prévus. Pas moins de 60% du premier bâtiment est déjà occupé. La firme de consultants Arup Sigma s’est installée au rez-de-chaussée, tandis que des discussions sont en cours avec deux firmes engagées dans l’offshore ainsi que la haute commission sud-africaine, pour l’occupation du premier niveau.

L’Office Park comprend également un jardin et cinq greens, pour permettre aux occupants de se détendre en pratiquant le golf pendant les heures libres. Cet espace vise « ceux qui veulent se différencier ou dont le lieu s’adapte à leur image ».

Deco City sera une extension du complexe commercial déjà en place, à l’arrière du Food Lovers Market. Cet espace de 10 000 m2 est dédié à la maison est au jardin. Il entrera en opération vers fin 2013.

Bagatelle Les Résidences connaît déjà un certain succès. Quelque 37 lots, au coût de Rs 35 millions l’arpent, ont déjà été vendus. Ces lots varient entre 800 à 900 m2. Les propriétaires des lieux devront se conformer au cahier des charges, qui prévoit des constructions du genre single storey house. Un complexe d’appartements, comprenant 44 unités – dont 4 penthouses –, viendra s’ajouter à ce développement résidentiel. Un deuxième site est également prévu de l’autre côté de l’autoroute pour la construction d’appartements, en hauteur cette fois. Le troisième site résidentiel, du style Les Allées d’Helvétia, se situera, lui, près de la cascade de Réduit.

Certains projets sont déjà en cours, d’autres attendent la réaction des clients. « Il n’y a rien de spéculatif, tout sera déterminé à partir de la prévente. »