BMW i4 (2021) : une version M de la berline électrique ?
ela fait plusieurs années maintenant que des rumeurs, bruits de couloir et déclarations de responsables évoquent le développement de modèles sportifs BMW M entièrement électriques. Le premier d'entre eux pourrait être une déclinaison musclée de la berline "zéro émission" BMW i4 et celle-ci pourrait être lancée dès 2021, comme le modèle de base, d'après les journalistes australiens de CarAdvice.
Ces derniers tiendraient cette information de Markus Flasch, le patron de BMW M. "L'année prochaine nous lancerons la première voiture M électrique à batterie sur le segment des voitures sportives, basée sur l'i4, ce qui reste à confirmer", aurait annoncé le dirigeant.
Une i4 M Performance pour commencer
Plutôt qu'une i4 M, qui serait une alternative électrique aux nouvelles M3 et M4, Flasch aurait laissé entendre que la première M électrique s'inscrirait dans la gamme M Performance faisant le lien entre les BMW standard et les M "pures et dures", à l'image de la M550i xDrive par exemple. Car selon lui, la technologie employée actuellement pour les véhicules électriques, particulièrement en ce qui concerne le poids des batteries, ne permettrait pas de concevoir une voiture suffisamment performante pour être digne de la marque.
"Concernant les batteries pour voitures à hautes performances, nous avons encore besoin de temps pour que la technologie soit prête à rivaliser avec les voitures à hautes performances existantes comme une M3 ou une M4. Cela prendra encore un peu de temps, mais nous y travaillons. Il ne s'agit pas que de la puissance et des performances longitudinales. La question pour nous est 'pouvons-nous combiner la puissance des systèmes que nous développons dans l'entreprise dans une configuration M ?' En termes de direction et de dynamique latérale, c'est la grande question. Le son, évidemment, en est une autre. C'est une chose sur laquelle nous travaillons scientifiquement, créer une sensation spécifique à M, mais en premier lieu, la plus importante question à laquelle répondre est de savoir comment gérer le poids d'une voiture électrique tout en offrant un comportement caractéristique de M, ou du moins dans le style de M", aurait développé le responsable.
D'abord l'électrique, puis des hybrides
Cette i4 sportive devrait servir de vitrine à l'électrification de BMW M. "Ensuite nous travaillerons sur des voitures hybrides performantes ou très performantes, mais il est trop tôt pour révéler desquelles il s'agira", aurait expliqué Flasch.
En version standard, la BMW i4 annoncée pour 2021 s'annonce déjà performante avec 530ch sous le capot et un 0 à 100 km/h expédié en 4s environ selon le constructeur. Mais la batterie de 80 kWh prévue, offrant une autonomie de 600km sur le papier, compte pour 550kg de la masse totale du véhicule.
