BMW : la nouvelle i4 d'entrée de gamme a la Tesla Model 3 dans le viseur

Chez BMW comme d'autres constructeurs premium, le lancement d'un modèle se fait souvent par les versions les plus chères et les plus puissantes. Viennent ensuite, parfois bien tardivement, les variantes les plus accessibles qui ouvrent la voie à un plus grand public. C'est le cas de la BMW i4, qui devrait frapper fort dans les prochains mois. La berline électrique monte en puissance en Europe mais son ticket d'entrée reste encore élevé. Trop, pour la clientèle habituelle des compactes de la marque, telle que la Série 1, ou d'un X1. L'arrivée de cette inédite mouture eDrive35 pourrait donc changer la donne et faire particulièrement mal à Tesla qui, jusqu'ici, jouait clairement sur son avantage tarifaire. Mais après les multiples hausses tarifaires, peut-on encore citer cet argument chez Tesla ?

La BMW i4 au prix d'une Tesla Model 3 Propulsion ?

Actuellement, le ticket d'entrée d'une i4 est à un peu plus de 59 000 €. La Tesla Model 3 a donc encore du champ avec sa version Propulsion à 53 490 €. Mais la nouvelle i4 eDrive35 devrait clairement rebattre les cartes. Sa puissance en nette baisse (286 ch, contre 340 ch pour l'i4 eDrive40), sa liste d'équipements probablement plus courte, l'i4 pour les plus "petits" budgets s'annonce intéressante. Malgré une batterie plus petite (70 kWh, contre 83,9 kWh pour l'i4 eDrive40), elle affiche tout de même 490 km d'autonomie sur cycle WLTP. C'est évidemment beaucoup moins que la version supérieure (à environ 590 km), mais cela devrait s'en ressentir sur le prix !

Pour l'instant, BMW ne donne aucune indication à ce sujet, se contentant de préciser que l'auto sera lancée au Canada dans un premier temps, avant d'arriver en Europe par la suite. Mais BMW pourrait bien tenter de couper l'herbe sous le pied de son rival américain en proposant cette i4 sous les 54 000 €. Et là, il y aura plus que match ! Produite en Allemagne, cette i4 pourrait plaire à un large public, d'autant plus que le concurrent Tesla ouvre petit à petit les Superchargeurs aux autres marques.

La BMW i4 eDrive35 en chiffres

• Longueur : 4 783 mm
• Empattement : 2 856 mm
• Puissance maximale : 286 ch
• Couple maxi : 400 Nm
• 0-100 km/h : 6,0 s
• Autonomie (WLTP) : 490 km
• Capacité de la batterie haute tension : 70,2 kWh (brute) / 66,0 kWh (nette)
• Puissance de charge max. : 180 kW (DC), 11 kW (AC)
• Temps de charge 10-80% (DC) : 32 min
• Puissance de recharge maximale : 160 km en 10 minutes
• Volume de coffre : 470 / 1290 litres