Si sa décoration et ses lignes ne sont pas parfaitement identiques, Il faut avouer que les deux voitures sont fort semblables …
Une voiture qui se prend pour une autre, ce n’est pas nouveau : une Porsche Boxster qui se prend pour une McLaren, une Toyota MR2 qui devient une Audi R8 et même une Cox qui se transforme en caravane ! Sauf qu’ici, pas besoin de toucher à la carrosserie. Dès sa sortie d’usine, la Hyundai Ioniq 5 a des petits airs de Lancia Delta Integrale. Alors quand cette dernière arbore une livrée Martini très proche de celle qu’affichait l’Italienne en rallye, on pourrait presque les confondre, presque …
Pas si ressemblante que ça …
Si leurs carrosseries très carrées sont fort similaires en termes de style et de proportions, il serait en réalité impossible de confondre les deux si elles se trouvaient l’une à côté de l’autre. Et pour cause, l’Italienne mesure moins de 4 m de long contre plus de 4,6 m pour la Coréenne ! Et on ne vous parle même pas de la hauteur de cette dernière, proche de certains SUV ! La Hyundai est tout simplement immense. Comparée à la Lancia qui passerait presque pour une voiture au format de poche.
De vraies sportives ?
Concernant la fiche technique en revanche, nos deux véhicules sont peut-être plus proches que ce que l’on pourrait croire au départ. Toutes deux sont des 4 roues motrices, pratique en rallye, et elles ne manquent pas de pêche ! Aux alentours de 200 ch en fonction des variantes italiennes contre 305 ch dans cette Coréenne ! De quoi atteindre les 100 km/h en environ 5 secondes dans les deux cas ! Décidément, elle la mérite bien cette décoration de compétition. Et affichée tout juste sous les 60 000 €, elle est probablement un peu moins chère qu’une belle Integrale …
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