Extension du Metro express à Trou Fanfaron : la circulation dans cette région devrait connaitre des changements durant et après les travaux

La circulation dans cette région de la capitale va connaitre des changements et des déviations seront appliquées pendant et après les travaux.

Ecoutez l’intervention de Dharamdev Natoo, directeur de la Traffic Management and Road Safety Unit, ci-dessous.

Metro-Express : la station d’Aapravasi Ghat en mode de construction

Le ministre du Transport et du Metro Express, Alan Ganoo, a effectué, mercredi, une visite dans la région d’Aapravasi Ghat, en vue du démarrage de la construction de la station d’Aapravasi Ghat (AG). Ce projet fait partie du plan stratégique de Metro Express Limited (MEL), dont le Chief Executive Officer, Das Mootanah, des représentants de plusieurs organisations telles que la National Land Transport Authority et la Traffic Management and Road Safety Unit (TMRSU), étaient également présents à cette occasion.

Le ministre Ganoo a affirmé qu’après l’approbation de l’UNESCO, la station de métro d’AG sera construite à côté du site du patrimoine mondial Aapravasi Ghat à Trou-Fanfaron. Il ajoute que cet emplacement est stratégique car il sera situé à environ 800 mètres de la station de Port-Louis Victoria et captera les passagers venant du Nord.

Par ailleurs, il fait comprendre que cette station desservira également d’un côté le quartier de Port-Louis, à savoir Chinatown, Camp Yoloff et Plaine-Verte, et de l’autre côté, le Waterfront,  incluant le site historique AG.

Élaborant sur le trajet du métro qui partira de la Place d’Armes, et passera devant la Poste de Port-Louis, le Musée Intercontinental de l’Esclavage et le Parc à Boulet, pour rallier le Trou Fanfaron, Alan Ganoo a mis l’accent sur le fait que ce plan est conforme aux recommandations de l’UNESCO. À ce stade, des discussions ont été initiées entre les ministères et départements concernés pour mettre au point les déviations de circulation afin de ne pas perturber la circulation dans cette zone névralgique de la capitale.

Conformément à la recommandation de l’UNESCO, le volume de trafic dans cette zone doit être réduit, compte tenu des aspects patrimoniaux et culturels globaux de la région. Par conséquent, un nouveau plan de circulation a été élaboré par le ministère, la TMRSU, et le ministère des Arts et du Patrimoine culturel ainsi que d’autres parties prenantes concernées pour donner accès à toutes les installations telles que les bureaux et poste de police dans cette zone et assurer une circulation fluide dans la zone, avec la conversion de certains accès à sens unique et d’autres à double sens.

Das Mootanah confirme que le tracé et la station Aapravasi Ghat seront conçus de manière à s’intégrer aux valeurs historiques, culturelles et esthétiques environnantes, de sorte que la conception architecturale de la voie ait un rapport avec les valeurs de l’histoire mauricienne, à l’instar de la construction de la station de Mahatma Gandhi à Réduit.

En ce qui concerne le tracé du métro le long de l’autoroute M2, le CEO a révélé qu’il consistera en une seule voie devant le site du patrimoine mondial AG tout en conservant la configuration routière existante telle qu’elle est, garantissant l’intégration transparente entre le tracé ferroviaire et l’autoroute.  Il ajoutera qu’à long terme, le quartier AG sera piétonnier avec des dispositions pour le trafic routier.