Importation de Voitures : Axess Soupçonne des Irrégularités

Axess aurait décelé un cas douteux concernant un Land Rover Evoque qui n’aurait pas respecté l’Excise Act et The Consumer Protection Act.

La compagnie travaille en étroite collaboration avec la Motor Vehicles Dealers Association (MVDA) selon nos informations et après une rencontre avec ses conseils légaux, Axess compte rapporter l’affaire à la police dans les jours qui viennent.

“Axess se réserve le droit de prendre des mesures légales, nécessaires et appropriées”, a dit au Matinal un porte-parole de la compagnie importatrice de voitures de marque.

“Axess compte tirer cette affaire au clair”

Importé par un particulier, le Land Rover est censé être neuf. Or, après vérification, Axess aurait eu des doutes sur le certificat d’émission de Co2 qui ne proviendrait pas de la maison mère. L’Excise Act stipule clairement qu’un importateur doit avoir ce document pour déclarer la voiture comme neuve. Un communiqué de Harewood Land Rover assure qu’il n’a jamais donné ce genre de certificat à un agent local.

L’autre fait qui laisse perplexe est que le véhicule en question a déjà été enregistré en Angleterre en janvier 2012. Ce qu’a confirmé la Driver & Vehicle Licensing Agency (DVLA) de Grande-Bretagne. La Consumer Protection Act mentionne que pour déclarer un 4x4 comme “second hand”, le véhicule “shall be between 18 months and 4 years from the date of first registration”. Mais le Land Rover a été enregistré seulement quatre mois auparavant. Ce qui fait qu’il ne peut être catégorisé comme de seconde main. Axess pense que ces irrégularités pourraient concerner d’autres véhicules et la compagnie a même adressé une lettre à Cader Sayed Hossen, ministre du Commerce pour le mettre au courant de la situation. “Nous n’allons rien lâcher et Axess compte tirer cette affaire au clair”, a dit le porte-parole.