La Citroën C4 (2020) sera lancée en juin, c'est officiel !

il y a 4 années - 16 Avril 2020, AutoPlus
La Citroën C4 (2020) sera lancée en juin, c'est officiel !
Le patron de Citroën dévoile des informations sur la prochaine C4 et sa période de lancement.

On savait depuis quelques temps que la nouvelle Citroën C4 était prévue pour 2020 ; on aurait pu s'attendre à un retard en raison de la pandémie de coronavirus Covid-19 mais Vincent Cobée, directeur général de la marque aux chevrons, vient de confirmer l'arrivée de la berline compacte pour cette année et de révéler quelques informations à son sujet.

Le responsable confirme les rumeurs circulant au sujet du design de l'auto, qui ne serait pas aussi consensuel que chez la concurrence. "On va repousser le curseur pour faire un peu plus de Citroën, au sens de 'prendre un problème et apporter une réponse décalée, plus humaine, plus innovante, plus confortable'. La nouvelle C4, ce sera cela. (...) Cela donne un véhicule qui lance une nouvelle identité de style. On va apporter, à mon avis, un œil très différent sur ce segment", révèle-t-il au cours d'un entretien promotionnel en vidéo (à partir de 9mn) tout en promettant visibilité, confort et facilité d'accès à bord de la voiture. Le style de la future C4 pourrait être inspiré par celui de la GS, que Citroën a récemment rappelé à notre bon souvenir en célébrant le 50ème anniversaire de ce modèle.

Disponible à l'été
Cobée dévoile au passage le calendrier de lancement de la C4 de prochaine génération. "Elle va arriver en prise de commandes à partir de juin ; elle sera visible à partir de septembre ou octobre", annonce-t-il.

La présentation officielle de la voiture est donc pour très bientôt. Notons que le patron ne fait jamais mention du suffixe "Cactus", qui pourrait être abandonné pour ancrer l'auto sur le segment des compactes traditionnelles sans rapport avec les SUV. La C4 pourrait reposer sur la plateforme CMP du groupe PSA, traditionnellement dédiée aux petits véhicules, contrairement à l'actuelle Peugeot 308 basée sur l'architecture EMP2. Une version 100% électrique devrait être proposée.