Toutefois, si l’on exclut les dix victimes de l’accident de Sorèze, il s’avère que cette année, la route a été fatale pour cinq automobilistes (117) de plus qu’à la même époque en 2013 (112).
Et suivant les statistiques, l’on note qu’il y a eu 108 accidents fatals à ce jour, contre 106 à la même période en 2013. Ce sont les motocyclistes et les piétons qui sont les plus vulnérables. Depuis le début de l’année à ce jour, la route a fait 45 victimes parmi les motocyclistes, contre 37 en 2013. Dans la majorité des cas, indique un officier de police, ce sont les motocyclistes qui se font tuer. En ce qui concerne les piétons, ils sont 31 à avoir perdu la vie sur nos routes cette année, contre 37 en 2013. Et ils sont des enfants ou des adultes de plus de 60 ans.
Qu’est-ce qui explique cette recrudescence dans le nombre d’accidents ? Aux Casernes centrales, et surtout à la Traffic Branch, l’on reste perplexe. Difficile d’expliquer cette tendance, d’autant plus que différentes mesures de dissuasion ont été prises, telles que le permis à points et l’installation de radars à travers le pays.
Présence accrue
L’officier de police précise que même si les chiffres ne sont pas parlants, dans les endroits où des speed cameras ont été installées, il n’y a pas eu d’accidents. Et c’est ailleurs là où il n’existe pas ce contrôle de limitation de vitesse que des infractions ont été notées.
La Traffic Branch ne baisse pas les bras. La campagne de prévention sur la sécurité routière et celle de la répression se poursuivent. Il y a aussi une intensification de la présence policière sur nos routes pour effectuer des alcootests.
Auparavant, beaucoup de conducteurs échappaient à ce contrôle parce qu’ils quittaient les boîtes de nuit vers 5 heures du matin. Mais la police a réajusté ses horaires d’opération. Nombreux sont les automobilistes qui ont été testés positifs à l’alcootest au petit matin.
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