Déjà un rajeunissement de mi-carrière ? C'est ce que pourrait faire penser ces nouvelles photos prises par nos photographes espions. L'imposant SUV « coupé » munichois greffé du logo M devrait sans aucun doute garder son six-cylindres 3.0 biturbo de 510 ch, mais sa puissance ne devrait pas évoluer, afin de ne pas dépasser celle des nouvelles M4 et M3 Competition en France.
Retouches essentiellement esthétiques
A première vue, difficile de déceler la moindre différence avec l'actuel. On retrouve la ligne de toit plongeante avec vraisemblablement des optiques identiques sur la poupe, les mêmes sorties d'échappement, le même becquet, et la même lame de coffre. Les principaux changements devraient donc se trouver à l'avant. Même si on ne distingue pas grand-chose non plus, le camouflage laisse imaginer une calandre légèrement agrandie, suivant ainsi la récente direction du design BMW. Les entrées d'air sont encore lourdement cachées mais le camouflage pourrait donner un indice quant à une forme remaniée. Les phares pourraient également être repensées, puisqu'ils reçoivent eux aussi une bonne dose de camouflage.
A l'intérieur, à part des mises à jour logiciel, rien ne devrait changer. On peut donc espérer un dévoilement courant 2021 et une légère hausse de prix. Pour rappel, l'actuel X4 M débute à partir de 111 350 € dans sa version Competition.
