Déjà en vigueur dans la capitale depuis l'été 2017, la vignette Crit'Air va devenir obligatoire en banlieue. Avec elle, la chasse au diesel (notamment) s'accélère.
Ce lundi, les élus du Grand Paris ont en effet voté l'interdiction des vieux diesels d'avant 2001 (vignette Crit'Air 5), ainsi que des voitures "sans vignette" (essence avant 1997), dès le mois de juillet 2019. Ces véhicules ne pourront plus rouler à l'intérieur du périmètre de l'A86 (79 communes) du lundi au vendredi, de 8h à 20h. Une interdiction qui concernerait près de 800.000 véhicules en Ile-de-France, selon Le Figaro.
Rappelons également qu'à Paris, les Crit'Air 4 (véhicules diesels immatriculés en 2001 et 2005) devraient être interdits de la capitale en janvier 2021, suivis par les Crit'Air 3 en 2022 (diesels immatriculés entre 2006 et 2010 et essence entre 1997 et 2005). On ne voit pas ce qui pourrait aujourd'hui empêcher de telles mesures d'être appliquées à la banlieue...
Objectif : plus de thermiques en 2030
A terme, l'objectif est de bannir les véhicules diesels de la région parisienne en 2024. A l'horizon 2030, la métropole du Grand Paris espère même élargir cette restriction à tous les véhicules essence. Pour Daniel Quéro, président de l'association 40 millions d'automobilistes, "les restrictions de circulation ne permettent pas d'améliorer globalement la qualité de l'air et n'ont que des conséquences négatives sur le quotidien des automobilistes".
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