Mazda Cx-30 2023 : Plus De Puissance Et Une Meilleure Économie D’essence

Ainsi, le Mazda 4-cylindres de 2,5 litres gagne 5 chevaux pour en compter désormais 191 (le couple est à 186 lb-pi). Il sera aussi plus efficace en raison de l’application d’une nouvelle technologie de désactivation des cylindres. 

En gros, on gagne 2 milles au gallon, tant en ville que sur l’autoroute. Ça se traduit chez nous par environ 0,8 litre aux 100 km. Les nouvelles données, toujours en milles au gallon, font état de 26 milles en ville, 33 sur l’autoroute, pour un combiné de 29. 

Pour retrouver des chiffres que l’on connaît bien, ça nous donne 9,0 litres / 100 km pour la ville et 7,1 pour l’autoroute, pour une moyenne de 8,1 litres / 100 km. 

Les chiffres de Ressources naturelles Canada faisaient état des données suivantes pour 2022 : 9,9 et 7,7 litres pour la ville et l’autoroute, dans l’ordre. 

Avec les conversions, ça pourrait varier d’un décimal ou deux, mais on voit que les progrès sont importants, malgré tout. 

Autrement, on a ajouté des caractéristiques de sécurité au Mazda modèle, notamment avec des coussins gonflables latéraux à l’arrière et des systèmes de prétension de ceintures de sécurité à cet endroit. Les piliers B et C feraient aussi mieux en cas d’impact, promet-on. Des protège-tibias ont même été ajoutés aux intérieurs de portes avant et arrière. 

Tout cela devrait permettre au Mazda modèle de conserver la plus haute note octroyée par l’IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) en matière de sécurité, soit Top Safety Pick+.