Mercedes Snobe Google Pour Équiper Ses Voitures

il y a 1 année, 11 mois - 3 Mai 2022, AutoPlus
Mercedes Snobe Google Pour Équiper Ses Voitures
Mercedes a décidé de faire appel à l’entreprise Faurecia-Aptoid pour développer ses systèmes multimédias. Un choix fort qui place Google sur la touche.

Mercedes a conclu ce lundi 2 mai un accord avec l’entreprise française Faurecia pour le développement de son système d’info-divertissement. Ce dernier sera donc équipé de la technologie Aptoide plutôt qu’Android, développée par Google. Ce choix fort de Mercedes place le géant américain de la Tech sur la touche. Un choix assumé par Mercedes.

Aptoide mieux que Google et Amazon ?
Si Mercedes a décidé de faire appel à la technologie Aptoide développée par Faurecia, c’est que le constructeur allemand estime que cette dernière est de meilleure qualité que ce que proposent Google ou Amazon. Les deux géants américains ont pourtant pignon sur rue dans le milieu de l’automobile pour développer les différents systèmes d’info-divertissements. Mais pas assez pour Mercedes qui n’a pas souhaité intégrer les nouvelles fonctionnalités Android Auto à son système de bord. C’est donc bien la technologie Aptoide qui équipera le système MBUX de Mercedes dès 2023. Plus de 250 applications seront proposées avec des fonctionnalités telles que la navigation, la recherche de bornes de recharge ou encore la gestion du trafic. La technologie Aptoide permet de créer des comptes personnalisés, ce qui n’est pas le cas avec le Google Car Play.

Faurecia, une société qui monte chez les constructeurs
La technologie Aptoide est encore peu connue chez les consommateurs. Pourtant la coentreprise créée en 2019 a signé récemment des partenariats avec les plus grands noms de l’automobile. Mercedes donc, mais aussi BMW et Volkswagen. Le PDG de Faurecia explique « qu’il y a de la place pour deux acteurs, un de type Gafa (Google) et un second acteur alternatif ». Trois millions de véhicules sont déjà équipés de la technologie Aptoide. Les principales marques allemandes ont donc décidé de faire confiance à ce nouvel acteur émergent. Une concurrence avec Google qui sera intéressante à étudier dans les prochaines années.

Car d’ici 2030, ce seront au total plus d’1,2 milliard de véhicules qui seront connectés et dont il faudra traiter les données de conduite. Un marché gigantesque qui s’annonce très lucratif.