Metro Express: Larsen & Toubro Ltd choisie, le ticket au même prix que l’autobus

C'est la compagnie indienne Larsen & Toubro Ltd qui a décroché le contrat pour la conception du projet Metro Express. Annonce faite ce lundi 31 juillet.

Le projet coûtera Rs 18,8 milliards et le début des travaux est prévu pour le mois de septembre 2017. Le tracé sera d'une longueur de 26 km entre Curepipe et Port-Louis. Dix-huit trains de sept compartiments pourront chacun véhiculer 307 passagers. Le voyage entre Curepipe et Port-Louis devrait durer 41 minutes.

19 stations en structure surélevée seront construites. Les trains rouleront de 5 heures à 22 heures. Et combien cela coûtera-t-il de voyager en métro ? Le billet sera au même prix que celui du ticket d'autobus.

Metro Express : Tout Ce Qu'Il Faut Savoir

Les détails sur le projet du Metro Express ont enfin été révélés au public lors d'une présentation au Hennessy Park Hotel ce lundi 31 juillet. Georges Chung, le responsable du projet au Prime Minister's Office, a présenté un plan financier étalé sur 15 ans.

Voici les points essentiels :

• Le projet coûtera Rs 18,8 milliards.
• C'est la firme indienne Larsen and Toubro qui a raflé le contrat.
• Le prix du ticket sera le même que pour l'autobus (Rs 37 pour le trajet Curepipe/Port-Louis).
• Les travaux débuteront en septembre et le projet se fera en deux phases. La première phase (Port-Louis/Rose-Hill) sera complétée d'ici septembre 2019. Le reste du tracé jusqu'à Curepipe sera prêt d'ici septembre 2021.
• Le Metro Express va relier Curepipe à Port-Louis. Il circulera sur pilotis à Curepipe, St-Jean, Rose-Hill et la Butte.
• Selon le ministre des Infrastructures publiques Nando Bodha, le Metro Express s'arrêtera 20 secondes à chaque station.
• Estimation des horaires pour un trajet : Curepipe : 8 heures – Quatre-Bornes : 8 h 20 – Rose-Hill : 8 h 24.
• Pendant la construction, 5 000 emplois seront créés, dont 65 % seront réservés aux Mauriciens.
• Le gouvernement prévoit le recrutement de 60 chauffeurs pour 18 trains qui seront achetés à la firme espagnole CAF, ainsi que le recrutement de 60 surveillants.
• Le Metro Express va accueillir 53 800 passagers par jour pour la première année avec une croissance de 4 % par an.
• Le transport restera gratuit pour les personnes du troisième âge, les invalides, les écoliers, les collégiens et les étudiants.
• Il va générer un cash flow de Rs 220 millions la première année et pour la quinzième année, le cash flow est estimé à plus de Rs 12 milliards.
• La hausse des dépenses est estimée à 3 % annuellement.
• Aucune variation n'est prévue dans le coût selon le contrat signé.
• Selon le gouvernement, le nombre d'accidents de la route graves diminuera de 15 % avec l'arrivée du Metro Express.