Mg Zs Hybrid+ : Un Nouveau Concurrent De Taille Pour Les Renault Captur Et Peugeot 2008

Chez MG, l'offensive en France a débuté via l'électrique, et elle se poursuit désormais via de nouveaux modèles hybrides. Le ZS EV passe à l'hybride avec un groupe motopropulseur de 197 ch. Il est plus puissant que ses concurrents comme le Renault Captur E-Tech et le Peugeot 2008. Le MG ZS Hybrid+ sera disponible à la réservation dès le 2 septembre, avec des livraisons prévues en octobre. Il débute à partir de 24 000 euros.

Chez MG, l'offensive en France a débuté via le ZS EV, un SUV de segment B 100 % électrique qui a connu, et qui connaît encore, son petit succès.

 Mais depuis quelques mois maintenant, pour continuer de conquérir des parts de marché, les constructeurs chinois, à l'image de BYD, proposent également des modèles hybrides. Chez MG, nous avons vu arriver récemment la très convaincante MG3 Hybrid+, une concurrente directe des Toyota Yaris et Renault Clio E-Tech.

Plus puissant et plus grand que la concurrence
C'est désormais au tour du ZS EV de passer à l'hybride, puisque le SUV récupère le groupe motopropulseur de la MG3. Il se place entre le segment B et le segment C des SUV. Le véhicule mesure 4,43 mètres de long (+11 cm par rapport au ZS EV), et 1,82 mètre de large (+1 cm) pour 1,64 mètre de haut (-1 cm). Il est ainsi plus grand qu'un Renault Captur E-Tech, qu'un Dacia Duster ou qu'un Peugeot 2008, mais légèrement plus compact qu'un Peugeot 3008 ou qu'un Renault Austral. Au vu de ses prix et de ses prestations, il s'intègre toutefois au niveau du segment B.

C'est sous le capot que ce modèle est le plus intéressant. Le groupe motopropulseur délivre donc 197 ch, soit quasiment 50 ch de plus que le Captur E-Tech full hybride et 60 ch de plus que le 2008 le plus puissant dans sa version hybride de 136 ch. Le Toyota Yaris Cross, autre concurrent frontal du ZS Hybrid, ne propose que 116 ch, tandis que le Duster hybride en développe 140. À voir dans un futur essai dans nos colonnes comment ce ZS se débrouille par rapport à la myriade de SUV hybrides urbains disponibles sur le marché !
Le moteur électrique du ZS Hybrid+ est alimenté par une batterie de 1,83 kWh permettant d'évoluer en électrique sur quelques kilomètres. La consommation est en baisse de 24 % et les émissions de CO2 sont en baisse de 25 % sur le cycle WLTP par rapport au ZS essence qu’il remplace.

Dans le détail, le ZS Hybrid+ embarque un moteur thermique 1,5 litre de 102 ch et un moteur électrique de 136 ch. Quatre modes de fonctionnement sont de la partie :

EV – Entrainement uniquement par le moteur électrique, dès lors que le niveau de charge le permet
Série – Le moteur thermique active le générateur qui alimente la batterie qui anime le nouveau MG ZS via son moteur électrique
Série et Charge – Fonctionnement série, avec recharge de la batterie pendant les phases de faible et moyenne charge
Propulsion directe et Charge – Le moteur thermique entraine les roues, et charge la batterie dans le même temps via le générateur
Précisons qu'il ne s'agit pas de modes de conduite, car ceux-ci sont au nombre de trois : Eco, Standard et Sport.

Le moins cher des SUV urbains hybrides
Comme d'habitude chez MG, le rapport prix/prestations est imbattable. Dès le premier niveau de finition « Standard », le véhicule reçoit un système d’infodivertissement de 10,25 pouces, la navigation et Apple CarPlay/Android Auto, un écran conducteur déporté de 7 pouces, des capteurs de stationnement arrière avec caméra de recul, de l’allumage automatique des phares ou encore le démarrage sans clés. Cette finition sera disponible en dessous de 24 000 euros.

Le niveau de finition le plus haut baptisé "Luxury", qui ajoutera notamment de grandes jantes, une caméra à 360° ou encore les sièges chauffants, ne dépassera pas les 28 000 euros.

Il est le moins cher des SUV hybrides, puisque le Dacia Duster débute à 26 600 euros en hybride de 140 ch, tandis qu'il faudra compter 28 900 euros pour le Captur full hybrid, ou encore 29 670 euros pour le Peugeot 2008 en finition de base avec le moteur de 136 ch.

Le nouveau MG ZS Hybrid+ sera disponible à la réservation dès le lundi 2 septembre. Les premières livraisons débuteront en octobre 2024.