MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro : la sportive prend du muscle
Il y a quatre ans, MV Agusta profitait du salon de Milan pour présenter la Superveloce 800. Une sportive au design néo-rétro qui allait ensuite être déclinée dans une version spéciale Serie Oro encore plus haut de gamme.
En marge de l’édition 2022 du salon de Milan, sur laquelle la marque italienne a pourtant fait l’impasse, MV Agusta a dévoilé l’ultime version de la Superveloce : la 1000 Serie Oro.
Si le style reste dans la droite lignée de ce qui a fait le succès de la Superveloce 800, des ailerons latéraux et un échappement à quatre sorties en plus, la déclinaison 1000 apporte bien évidemment plus de puissance à la sportive néo-rétro. Oubliez les 153 chevaux de la 800, la 1000 profite du moteur quatre-cylindres en ligne de 998 cm3 hérité de la Brutale RR pour afficher 208 chevaux à 13 000 tr/min, pour un couple de 116,5 Nm (212 chevaux avec le kit racing). Pour dompter la bête, on retrouve un contrôle de traction et un antiwheeling, qui s’ajoutent à l’ABS en courbe et au quickshifter up and down.
La partie cycle n’est pas en reste et profite également d’équipements haut de gamme avec une fourche inversée Öhlins Nix semi-active, un amortisseur arrière Öhlins TTX, un monobras oscillant en aluminium, un amortisseur de direction Öhlins électronique, des étriers de freins Brembo Stylema ou encore des jantes à rayons en aluminium forgé.
La MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro n’a pas encore de prix. Pour rappel la Superveloce 800 Serie Oro était facturée 27 900 €, on devrait donc allègrement franchir la barre des 30 000 € pour la déclinaison 1000.
